Loše navike za volanom koje oštećuju auto i poskupljuju popravke

© A. Krivonosov

Moderni automobili su napravljeni da traju dugo, ali njihova dugotrajnost ne zavisi samo od kvaliteta izrade ili redovnog servisiranja. Ponekad je pravi uzrok skupe popravke navika o kojoj vozač i ne razmišlja. Hiljade vozača svakodnevno ponavljaju te greške, ne shvatajući da postepeno troše vijek trajanja motora, mjenjača i drugih ključnih djelova.

Vožnja sa skoro praznim rezervoarom

Mnogi vozači odlažu sipanje goriva sve dok se ne upali lampica rezerve. Stručnjaci ipak preporučuju da se rezervoar ne pusti da se skoro potpuno isprazni.

Pumpa za gorivo hladi se gorivom koje je okružuje. Kada goriva ostane premalo, pumpa radi pod većim opterećenjem. Osim toga, sa ostatkom goriva u sistem lakše dospijevaju talog i nečistoće sa dna rezervoara, što vremenom ubrzava habanje njegovih djelova.

Noga stalno na pedali kvačila

Ova navika je posebno česta kod početnika koji voze automobile sa ručnim mjenjačem. Mnogi drže nogu na pedali čak i kad nije potrebno mijenjati brzinu.

Čak i lagan pritisak tjera rasteretni ležaj i elemente kvačila da rade pod stalnim dodatnim opterećenjem. Vremenom to dovodi do preranog habanja.

Parkiranje sa zakrenutim točkovima

Nakon parkiranja neki vozači ostavljaju volan zakrenut do kraja. Kod automobila sa hidrauličnim pojačivačem volana ova navika povećava opterećenje pumpe i hidrauličkog sistema.

Stručnjaci preporučuju da se nakon manevra točkovi malo izravnaju, kako ne bi ostali u krajnjem položaju.

Naglo ubrzavanje na hladnom motoru

Odmah nakon pokretanja motora, motornom ulju je potrebno malo vremena da se rasporedi po svim pokretnim djelovima. Naglo ubrzavanje ili visoki obrtaji prije toga povećavaju habanje djelova motora.

Zato je nakon pokretanja bolje krenuti mirno, bez naglih ubrzanja. Poslije nekoliko kilometara, kad motor dostigne radnu temperaturu, može se voziti uobičajeno.

Pokušaj zagrijavanja mjenjača u mirovanju

Među vozačima je i dalje rasprostranjeno mišljenje da se zimi automatski mjenjač mora dugo zagrijavati u praznom hodu, prebacujući birač kroz sve režime.

Stručnjaci ističu da mjenjač do pune radne temperature dolazi samo tokom vožnje. Zato je nakon kratkog zagrijavanja motora bolje krenuti postepeno, izbjegavajući nagla ubrzanja u prvim minutima.

Dugo zagrijavanje automobila zimi

Mnogi imaju naviku da ostave motor u praznom hodu 15-20 minuta prije polaska. Kod modernih automobila to obično nije potrebno.

Kod dugotrajnog praznog hoda bez opterećenja gorivo može nepotpuno izgarati, a u motoru se brže stvaraju naslage. Većina proizvođača modernih automobila preporučuje kratko zagrijavanje, uz dovršetak tokom vožnje.

Sporo kretanje u gužvi sa robotizovanim mjenjačem

Automobili sa robotizovanim mjenjačem zahtijevaju malo drugačiji stil vožnje. Kod dugotrajnog kretanja minimalnom brzinom kvačilo često proklizava.

Zbog toga se djelovi mjenjača brže zagrijavaju i habaju. Zato se vlasnicima takvih automobila savjetuje da u gustom gradskom saobraćaju prate uputstva proizvođača.

Zanemarivanje pritiska u gumama

Provjera pritiska u gumama djeluje kao sitnica, pa se mnogi toga sjete tek kad se na tabli sa instrumentima pojavi upozorenje.

Nedovoljno napumpane gume pogoršavaju upravljivost automobila, povećavaju potrošnju goriva i brže se habaju. Osim toga, raste opterećenje elemenata ovjesa.

Zanemarivanje kontrolnih lampica

Moderni automobili unaprijed upozoravaju vozača na moguće kvarove. Ipak, neki nastavljaju voziti i nakon što se pojave upozorenja vezana za motor, podmazivanje ili hlađenje.

Stručnjaci podsjećaju da pravovremena dijagnostika omogućava otklanjanje kvara u ranoj fazi i izbjegavanje mnogo ozbiljnije popravke.

Odlaganje planiranog servisa

Čak i najpouzdaniji automobil treba redovnu zamjenu ulja, filtera i tečnosti. Pokušaj uštede na planiranom servisu često kasnije rezultira mnogo većim troškovima.

Poštovanje rasporeda servisa koji je odredio proizvođač pomaže da se produži vijek trajanja motora, mjenjača i drugih važnih sklopova.

Šta vrijedi zapamtiti

Većina navedenih navika ne uzrokuje kvar odmah. No, stalno ponavljanje istih grešaka postepeno skraćuje vijek trajanja automobila i povećava vjerovatnoću skupe popravke. Jednostavne promjene – pravovremeno sipanje goriva, pažljivo zagrijavanje, kontrola pritiska u gumama i poštovanje rasporeda servisa – pomažu da se automobil održi u dobrom stanju dugi niz godina. Za nastavak u tom pravcu korisno je pogledati i ovih pet pametnih navika održavanja.