Električni automobil protiv hibrida: poređenje cijena 2026.

© A. Krivonosov

Cjenovni jaz između električnih automobila i hibrida se u posljednjih šest godina praktično okrenuo — razlika sada iznosi oko 9000 $ u korist električnog vozila. Prema podacima kompanije Mobility Global, koje prenosi Nikkei Asia, prosječan električni automobil danas košta oko 37 000 $, dok prosječan hibrid košta 39 000 $ — razlika od oko 2000 $, sada u korist električnog vozila.

Ovdje je bitna metodologija: riječ je o globalnim cijenama bez državnih subvencija, ponderisanim prema obimu prodaje. Od 2020. prosječna cijena električnog vozila pala je za 9%, dok su cijene hibrida porasle za 16%. Računajući unazad, prije šest godina električni automobil je u prosjeku koštao oko 40 700 $, a hibrid oko 33 600 $.

Preokret nije rezultat jednog cjenovnog rata. IEA je 2025. zabilježila pad cijena baterijskih električnih vozila na velikim tržištima: više od 10% u Kini, oko 6% u Njemačkoj i skoro 2% u SAD-u. Kao glavne razloge agencija navodi jeftinije baterijske ćelije, pojavu pristupačnijih modela i cjenovnu politiku proizvođača.

LFP tehnologija posebno snažno utječe na troškove. U 2025. ćelije LFP su već činile preko 55% svjetske ponude baterija za električna vozila, a prosječan trošak LFP paketa po kWh bio je preko 40% niži nego kod NMC paketa. Proizvodni lanac pritom ostaje uveliko koncentrisan u Kini.

Ipak, bilo bi pogrešno zaključiti da je električni automobil sada svugdje jeftiniji od hibrida. Ponuda modela, carine, porezi, podsticaji i udio kineskih automobila značajno mijenjaju sliku od tržišta do tržišta. Čak i IEA primjećuje da su u SAD-u pristupačna električna vozila i dalje relativno rijetka, dok Kina bilježi mnogo izraženiji pad cijena.

A elektrifikacija se nastavlja širiti: u ažuriranoj prognozi objavljenoj 30. jula IEA sada očekuje da će električna vozila 2026. činiti oko 29% svjetske prodaje novih automobila. Ako se pristupačni kineski modeli i jeftine baterije nastave širiti van Kine, cjenovni jaz prema hibridima mogao bi prestati biti statistička posebnost svjetskog prosjeka i postati stvaran faktor u odluci kupaca.