BYD Fang Cheng Bao Ti 9 2026: tehničke karakteristike, baterija i cijena

© bydglobal.com

Baterija od 66,48 kWh i deklarisani domet od 310 km bez pokretanja benzinskog motora — to je najveća razlika između novog Fang Cheng Bao Ti 9 i uobičajenih velikih PHEV vozila. BYD je zvanično predstavio šestosjed dužine 5270 mm, ali je ostavio otvorena dva ključna pitanja: cijenu i ciklus prema kojem je izmjeren električni domet. Zbog toga još uvijek nije korektno pripisivati Ti 9 rezultat od 310 km upravo ciklusu CLTC.

Dimenzije su skoro reprezentativne: širina iznosi 1999 mm, međuosovinsko rastojanje 3130 mm, a kabina je organizovana po šemi 2+2+2. U zavisnosti od verzije, vozilo teži 2865 ili 2965 kg. Deklarisana maksimalna brzina iznosi 220 km/h, a sa uvlačnom kukom za vuču dozvoljena masa prikolice dostiže 2000 kg.

Pogonski sklop kombinuje 1,5-litarski turbo motor sa dva elektromotora. Vršna snaga svakog elektromotora iznosi 200 kW, odnosno oko 272 KS. BYD za sada ne otkriva ukupnu snagu sistema ni obrtni moment, pa bi prosto sabiranje snaga pojedinačnih jedinica i nazivanje Ti 9 automobilom od „544 KS«, ili još snažnijim, bilo pogrešno.

Na krovu je ugrađen LiDAR, a za asistenciju vozaču zadužen je paket DiPilot 300, u Kini poznat kao God’s Eye B. Sistem podržava NOA funkcije na gradskim putevima i autoputevima, ali ostaje sistem pomoći vozaču nivoa 2 — ljudski nadzor je i dalje neophodan.

Zanimljivo je i ono što nedostaje u trenutnom predstavljanju. Prije zvanične premijere Ti 9 povezivan je sa BYD-ovom tehnologijom ultrabrzog punjenja, ali objavljena tehnička specifikacija to ne potvrđuje. Kod manjeg modela Fang Cheng Bao Tai 3 tehnologija Flash Charging 2.0 već je prošla realna testiranja, pri čemu je test skrenuo pažnju na temperaturu baterije pri ekstremnoj snazi punjenja.

Cijena Ti 9 još nije objavljena. Za razumijevanje segmenta — zvanični Denza N9 kreće od 389.800 juana. Aktuelni Li L9 2026, nakon majske nadogradnje, sada košta od 459.800 juana — važna korekcija u odnosu na raniji iznos od 409.800 juana: Li Auto je zvanično podigao početnu cijenu novog L9.

Fang Cheng Bao ulazi u ovaj segment u trenutku značajnog rasta sopstvene publike: u junu je marka u Kini prodala 27.907 vozila, što je 47,6 % više nego godinu ranije. Ponuda modela već se širi na više frontova istovremeno — u julu se pod markom Fang Cheng Bao u dokumentima MIIT-a pojavio i hibridni pick-up BYD Shark.

Još je 1. jula uprava Fang Cheng Bao potvrdila lansiranje Ti 9 za drugu polovinu 2026. godine, a samo nekoliko dana prije toga model se već pojavio u kineskim regulatornim dokumentima sa istim vrijednostima od 66,48 kWh i 310 km dometa. Sada je automobil prikazan bez kamuflaže i poznati su glavni parametri, ali kompanija još uvijek nije dala tačan raspored isporuka. Sljedeći istinski važan broj za Ti 9 nije snaga, već cijena — upravo će ona pokazati koliko se novi flagšip približava modelima Denza N9 i obnovljenom Li L9.