Karma Gyesera: cijena, snaga i domet ukratko

© karmaautomotive.com

139.995 dolara nova je ulazna cijena za Karma Gyeseru Grand Coupé – 35.000 dolara manje od modela Revero koji izlazi iz ponude, te 25.005 dolara ispod granice od otprilike 165.000 dolara koju je sama Karma najavljivala za Gyeseru još 2025. godine. Nakon nekoliko odlaganja, model bi sada trebao ući u proizvodnju u četvrtom kvartalu 2026. godine.

Tehnika je pritom postala uvjerljivija od prvobitnih obećanja. Aktuelna fabrička specifikacija navodi 566 konjskih snaga i 546 lb-ft obrtnog momenta, odnosno oko 740 Nm. Ubrzanje do 100 km/h traje 3,8 sekundi, naspram 4,0 sekunde koliko je bilo najavljeno prije godinu dana za 60 mph. Najveća brzina iznosi otprilike 235 km/h.

Gyesera pripada kategoriji EREV vozila: točkove pokreće zadnji elektromotor, dok benzinski motor služi isključivo za produženje dometa. Baterija kapaciteta 28,1 kWh omogućava do 129 kilometara vožnje isključivo na struju, dok ukupni domet prema navodima proizvođača dostiže 579 kilometara. Drugim riječima, baterija koja je po današnjim BEV standardima mala, prvenstveno je namijenjena svakodnevnoj vožnji bez paljenja motora sa unutrašnjim sagorijevanjem, dok duže relacije pokriva generatorski dio pogonskog sklopa.

Četvorosjedno kupe i dalje počiva na aluminijumskoj prostornoj rešetki, a karoserija spaja karbonska vlakna i aluminijum. Uz dužinu od oko 5065 mm i međuosovinski razmak od otprilike 3160 mm, automobil teži oko 2,3 tone. U unutrašnjosti se nalaze digitalna instrument tabla od 12,3 inča i centralni ekran od 10,1 inča, uz ažuriranja softvera putem interneta i paket sistema za pomoć vozaču.

Za tržište je riječ o zamjetnom zaokretu. Dio proizvođača i dalje se udaljava od ideje produživača dometa – naprimjer, BMW je ovog proljeća isključio povratak takvog rješenja u svoju ponudu. Istovremeno, EREV vozila postaju sve zamjetnija u višem i srednjem segmentu: sličnu opkladu na veliki ukupni domet uz razmjerno kompaktnu vučnu bateriju postavljaju i novi projekti kineskih proizvođača.

Za samu Karmu, zamjena Revera Gyeserom djeluje kao nešto više od pukog preimenovanja. Revero je nudio oko 536 konjskih snaga i ubrzavao do 100 km/h za otprilike 4,5 sekundi, dok Gyesera dobija na snazi, skraćuje to vrijeme za oko 0,7 sekundi i istovremeno snižava početnu cijenu za 35.000 dolara.

Sljedeća tačka za provjeru su stvarne isporuke. Aktuelni materijali Karme navode proizvodnju u četvrtom kvartalu 2026. godine, no dio medija konkretno navodi decembar kao rok dolaska vozila do dilera. Nakon prijašnjih odlaganja, tek će početak serijskih isporuka Gyesere pokazati da li je projekat prešao put od višegodišnjih najava do stabilne proizvodnje.