Kod greške P0420 objašnjen: uzroci, rizik na tehničkom pregledu i šta prvo provjeriti

© RusPhotoBank

Upaljeno Check Engine svjetlo ne znači automatski da automobilu treba novi katalizator. Prema dijagnostičkoj kompaniji Topdon, kod „P0420“ najčešći je u njenoj evropskoj mreži, koja obuhvata više od 340 000 aktivnih sesija. Kod znači da upravljačka jedinica motora detektuje smanjenu efikasnost katalizatora, ali pravi uzrok može biti sasvim drugi dio.

Među mogućim uzrocima Topdon navodi istrošen katalizator, neispravan senzor kiseonika, curenje u izduvnom sistemu, pa čak i neodgovarajuću vrstu goriva. P0420 je stoga prije polazište za dijagnostiku nego gotov račun za zamjenu skupog dijela. Brisanje koda skenerom tehnički je moguće, ali kompanija savjetuje da se prvo utvrdi stvarni izvor problema u servisu.

Kod obično ne označava neposrednu opasnost tokom vožnje, ali ga ne treba ni ignorisati. Ako se kvar zadrži, automobil može ispuštati više zagađujućih materija nego što dopušta homologacija i može ne proći test izduvnih gasova na tehničkom pregledu. Prema Topdonu, P0420 se pokazao najčešćim kodom na svim vodećim evropskim tržištima obuhvaćenim njegovom mrežom.

Glavna cifra istraživanja nije cijena popravke, već 340 000 dijagnostičkih sesija. Taj broj pokazuje koliko je kod raširen unutar sopstvenog ekosistema Topdona, ali ne dokazuje da je P0420 najčešći kvar svakog automobila u Evropi. Za konkretan automobil razuman prvi korak ostaje isti: očitati kod, provjeriti vrijednosti senzora i izduvni sistem, pa tek onda odlučiti o sudbini katalizatora.