16+

Audi RS Q8 ABT RSQ8-LE 1000 (2026): cijena, tehnički podaci i broj primjeraka

© abt-sportsline.com
ABT RSQ8-LE 1000 diže V8 motor Audi RS Q8 na oko 1000 KS i 320 km/h, ali tjuning paket košta 185 hiljada eura uz donorski automobil — biće izrađeno samo 30 primjeraka.

Najzanimljiviji broj kod ABT RSQ8-LE 1000 uopšte nije 1000 KS. Pretvorba Audi RS Q8 košta 165 hiljada eura za paket plus 20 hiljada eura za ugradnju, znači najmanje 185 hiljada eura – oko 215 hiljada dolara po trenutnom kursu. TÜV homologacija i dostava naplaćuju se posebno. A to je cijena samog ABT paketa, ne gotovog automobila.

Prije zahvata tjunera fabrički Audi RS Q8 performance razvija 640 KS i 850 Nm, ubrzava do 100 km/h za 3,6 sekundi, a sa odgovarajućim paketom dostiže 305 km/h. ABT je snagu 4,0-litarskog V8 podigao na 736 kW, odnosno 1000 KS, a najveću brzinu na 320 km/h.

Audi RS Q8 / ABT RSQ8-LE 1000
© abt-sportsline.com

Dobitak od skoro 360 konjskih snaga zahtijevao je više od jedne reprogramacije. Ugrađeni su drugi turbopunjač i drugi interkuler, motor je znatno prerađen, a za hlađenje se koristi sistem neizravnog ubrizgavanja vode i etanola (IWI). Upravo tu je bitno ograničenje: ABT izričito upozorava da je punih 1000 KS dostupno samo uz benzin od 102 RON i aktiviran IWI. Sistem se uključuje preko aplikacije myABT.

Promijenjen je i oslonac: ugrađeni su ABT Level Control i elektronski sistem suzbijanja nagiba eAWS. Tu su i 23-colne felne sa gumama 295/35 ZR23, karbonski widebody komplet, zadnje krilce te ispuh sa četiri završetka prečnika 105 milimetara.

RSQ8-LE 1000 zaokružuje jubilarnu seriju povodom 130. godišnjice ABT-a, stoga je proizvodnja ograničena na 30 pojedinačno numerisanih automobila. Zvaničnu najavu kompanija je objavila još 28. jula 2026. godine. Na stranici modela ABT prima upite kupaca, ali javnih podataka o tome koliko je od 30 automobila već naručeno za sada nema. Upravo je preostala količina sada sljedeća tačka koju vrijedi provjeriti u ovoj priči.

Ovo crnogorsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Originalni izvještaj je pripremio/la Polina Kotikova

Najnoviji materijali