Mazda CX-6e 2026: cijena, domet i tehnički podaci za Evropu

Električna Mazda CX-6e spaja kinesku tehnologiju Changana sa evropskim dizajnom razvijenim u Oberurzelu: 258 KS, domet od 484 km po WLTP-u i cijene od 49.990 € u Njemačkoj pred lansiranje u avgustu 2026.

Autor: Nikita Novikov

19:58 18-08-2026

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Mazda je objavila nove detalje o razvoju modela CX-6e. Kod ovog električnog crossovera porijeklo tehnike i dizajn su neobično razdvojeni: vozilo je nastalo u saradnji sa kineskim Changanom, ali Mazda ističe dublju ulogu svog evropskog centra u Oberurzelu – spoljašnji izgled i pojedine odluke o enterijeru zajednički su oblikovali timovi iz Evrope i Japana. CX-6e uostalom nije namijenjen samo EU: Mazda ga je najavila i za Australiju i druga tržišta.

Mazda Motor Europe izjavila je za SPEEDME da aerodinamika nije naknadno dodata na već gotovu karoseriju. Vazdušni kanali na prednjem dijelu, obrada površina i „lebdeći“ zadnji stub oblikovani su zajedno sa siluetom od samog početka. Digitalna spoljašnja retrovizorska ogledala takođe pomažu da se serijski model približi ranim dizajnerskim skicama, bez uobičajenih kućišta ogledala. Mazda ipak napominje da ta oprema zavisi od opremljenosti.

Upravo to čini priču zanimljivijom od uobičajene priče o dizajnu Kodo: kinesko-japansko-evropska podjela rada. Mazda zvanično navodi da CX-6e koristi tehnologije elektrifikacije i inteligentne sisteme partnera Chongqing Changan Automobile, dok je evropski tim prilagodio automobil lokalnim očekivanjima, uključujući dizajn i podešavanje vožnje.

Tehnika je već poznata: zadnji motor razvija 190 kW, odnosno 258 KS, LFP baterija ima kapacitet od 78 kWh, domet dostiže 484 km po WLTP-u, a DC punjenje podržava snagu do 195 kW. Zvanična kombinovana potrošnja energije iznosi 18,9–19,4 kWh/100 km.

U Njemačkoj se CX-6e nudi od 49.990 €. Model skoro da i ne treba ponovno predstavljanje: raniji članak SPEEDME-a već je detaljno obradio evropske cijene, domet od 484 km po WLTP-u i punjenje za 24 minuta.

Zato ovo izdanje mijenja prije svega percepciju automobila, a ne njegove tehničke podatke. CX-6e se temelji na saradnji sa kineskim partnerom, ali Mazda jasno pokazuje da se evropska verzija nije svela na podešavanje ovjesa i zamjenu amblema: dizajn, materijali i aerodinamički elementi prošli su odvojen razvoj u evropsko-japanskom tandemu. Model bi trebalo da stigne u evropske salone u avgustu 2026.