Beijing BJ30 Traveler 2026: cijena, tehnički podaci i snaga hibrida
© A. Krivonosov / SPEEDME
Na auto-salonu u Čengduu redakcija SPEEDME.RU upoznala je Beijing BJ30 Traveler, jedan od najpristupačnijih modela u BAIC-ovoj terenskoj paleti. Na prvi pogled riječ je o još jednom »kutijastom« kineskom SUV-u, ali tehnički je BJ30 zapravo bliži porodičnom krosoveru: ima nezavisno zadnje ovjes, a osnovne verzije imaju pogon na prednje točkove.
Dužina automobila iznosi 4730 mm, širina 1910 mm, visina 1790 mm, a međuosovinsko rastojanje 2820 mm. Rastojanje od tla dostiže 215 mm, a uglovi nailaska i odlaska iznose 25 odnosno 30 stepeni. Benzinske verzije, između ostalog, nude i sedmosjednu kabinu.
Osnovni pogonski sklop je 1,5-litarski turbo motor snage 188 KS i 305 Nm, uparen sa sedmostepenim mokrim dvostrukim kvačilom i pogonom na prednje točkove. Znatno je zanimljivija hibridna verzija: u izvedbi s pogonom na prednje točkove sistem razvija 335 KS i 550 Nm, dok verzija s pogonom na sve četiri točka dostiže čak 409 KS i 685 Nm. Verzija 4WD dodatno dobija i sistem terenske kontrole ATS sa više režima vožnje.
U Kini se standardni BJ30 Traveler prodaje za 99.900–136.900 juana (otprilike 12.700–17.400 eura). Noviji paketi opreme High Gloss dostižu i do 139.900 juana, odnosno oko 17.700 eura. Zahvaljujući promotivnim programima trgovaca u Kini, početna cijena pojedinih verzija može pasti i do 69.900 juana, odnosno oko 8900 eura, ali takve ponude su vezane za lokalne akcije i programe zamjene starog vozila.
Kod BJ30 najviše upada u oči raskorak između izgleda i tehnike: djeluje kao klasičan terenac na ljestvičastom šasiju, ali zapravo nudi mnogo svestraniju krosover konstrukciju, prostranu kabinu i štedljiv hibridni pogon. Baš verzija od 409 KS čini ovaj relativno pristupačan model znatno zanimljivijim od većine uobičajenih porodičnih SUV-ova.
Sam Chengdu Motor Show 2026 traje od 21. do 30. avgusta. Na površini od oko 220.000 kvadratnih metara organizatori su okupili skoro 120 automobilskih marki i oko 1600 vozila.
Ovo crnogorsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Originalni izvještaj je pripremio/la Polina Kotikova