Dongfeng na sajmu u Čengdu 2026: cijene i specifikacije modela Fengshen L8Y, eπ M8, eπ 008 i eπ 007+

© A. Krivonosov / SPEEDME

Dongfeng je postavio jedan od najsadržajnijih štandova na sajmu u Čengdu: novinar SPEEDME.RU pregledao je i fotografisao novi električni Fengshen L8Y, veliki šestosjedi eπ M8, porodični eπ 008, obnovljeni eπ 007+ i fabričku sportsku verziju eπ 007 Flash Edition. Modeli pokrivaju nekoliko segmenata, a kineske cijene počinju od otprilike 12.000 eura.

Glavna novost Fengshena je L8Y, zvanično lansiran upravo na sajmu. Kompaktni električni krosover ima dimenzije 4688x1900x1617 mm i međuosovinsko rastojanje od 2775 mm. Elektromotor razvija 135 kW, odnosno oko 184 KS, i 260 Nm, dok baterija kapaciteta 61,83 kWh omogućava domet od 535 km po CLTC ciklusu. Brzo punjenje traje oko 20 minuta. Kabina ima 15,6-inčni centralni ekran, 10,25-inčnu instrument tablu i 50-inčni projekcioni AR-HUD, a prednja sjedišta imaju grijanje, ventilaciju i masažu.

L8Y se traži od 100.900 do 119.900 juana, odnosno oko 12.900-15.300 eura, a sa podsticajima koji trenutno važe u Kini početna cijena pada na 91.900 juana — oko 11.700 eura. Za električni automobil dug skoro 4,7 metara, to je jedna od najagresivnijih cijena na sajmu.

Na suprotnom kraju ponude nalazi se Dongfeng eπ M8 — šestosjedi SUV dužine 5020 mm sa međuosovinskim rastojanjem od 3025 mm. Izložbena pločica navodi odmah dvije pogonske šeme: električni automobil i serijski hibrid sa produživačem dometa. Kapacitet baterija iznosi 77, odnosno 44 kWh, snaga električnog pogona 230 i 215 kW, odnosno oko 313 i 292 KS. Električna verzija ima domet od 600 km po CLTC-u, dok hibrid može preći do 300 km bez pokretanja motora sa unutrašnjim sagorijevanjem.

M8 je dobio Huawei Qiankun ADS, šestosjedu kabinu i pogon na zadnje točkove. Cijene se kreću od 179.800 do 219.800 juana — otprilike 23.000-28.100 eura —, a sa programom zamjene starog vozila početna cijena pada na 169.800 juana, odnosno oko 21.700 eura.

Još jedan veliki SUV na štandu je eπ 008. SPEEDME.RU je fotografisao petosjedu električnu izvedbu: pri dimenzijama 5002x1972x1732 mm međuosovinsko rastojanje dostiže 3025 mm, a prtljažnik u izložbenoj specifikaciji prima 783 litre. Baterija od 82,28 kWh napaja zadnji motor snage 200 kW (272 KS) i obrtnog momenta od 340 Nm. Za prikazano vozilo navedeno je 610 km po CLTC-u, iako pojedine verzije trenutne ponude dostižu 620 km.

Petosjedi eπ 008 u Kini košta od 159.900 juana prema trenutnoj promociji — oko 20.400 eura. Akcenat nije samo na dometu: predviđena su zadnja sjedišta sa električnim osloncima za noge, frižider sa režimima od 5 i 50 stepeni, multimedijalni ekran za drugi red i procesor Snapdragon 8295P.

Najdinamičniji dio štanda činio je par eπ 007+ i eπ 007 Flash Edition. Tirkizni 007+ je petovrata liftbek dužine 4880 mm sa međuosovinskim rastojanjem od 2915 mm. Za njega se nude serijski hibrid i dvije potpuno električne verzije. Električni automobil sa pogonom na zadnje točkove razvija 272 KS i ubrzava do 100 km/h za 5,7 sekundi, dok verzija sa dva motora daje već 544 KS i 620 Nm, postižući isto ubrzanje za 3,7 sekundi. Domet iznosi 650, odnosno 565 km po CLTC-u. Postoji i hibridna verzija sa 308 km električnog i 1308 km ukupnog dometa.

Cijene eπ 007+ počinju od otprilike 141.900 juana — oko 18.000 eura. Pored njega bio je izložen još upečatljiviji 007 Flash Edition u ljubičastoj boji, sa fabričkim aerodinamičkim paketom i velikim zadnjim spojlerom. Riječ je o potpuno električnom automobilu sa dometom od 610 km i ubrzanjem do 100 km/h za 5,7 sekundi. Zvanična cijena iznosi 144.900 juana, oko 18.400 eura, a posebna ponuda ju je ranije spuštala na 131.900 juana — otprilike 16.700 eura.

Postavka Dongfenga u Čengdu dobro pokazuje koliko je kinesko tržište električnih automobila postalo zgusnuto. Za otprilike 12.000-28.000 eura po direktnom preračunu kupci već dobijaju 500-650 km deklarisanog dometa, velike ekrane, sjedišta sa masažom i snagu do 544 KS. A eπ M8 istu tu formulu prenosi u segment velikih šestosjedih porodičnih SUV-ova.