Mitsubishi Pajero 2026: datum lansiranja, platforma i sta se do sada zna

© mitsubishi-motors.com

Preostalo je devet dana do potpunog otkrivanja jednog od najvecih povrataka Mitsubishija posljednjih godina. Australski portal Drive javlja da ce se svjetska premijera novog Pajera odrzati 2. septembra 2026. godine, a prvi automobili na australsko trziste stizu vec u cetvrtom kvartalu. Postoji, medutim, vazna ograda: u zvanicnim globalnim materijalima Mitsubishija tacan datum jos nije objavljen – proizvodjac za sada govori samo o svjetskoj premijeri „ove jeseni“.

Na konstrukcionom nivou automobil vise nije tajna. Mitsubishi potvrdjuje ljestvicasti ram zajednicki sa pick-upom Triton, no karoserija te prednje i zadnje ovjese razvijaju se posebno za Pajero. Osim toga, terenac ce dobiti sopstveni sistem pogona na sva cetiri tocka Super All-Wheel Control (S-AWC). Kompanija obecava spoj ozbiljne terenske sposobnosti sa manjim naginjanjem karoserije i udobnijom voznjom po losoj podlozi.

Upravo ram postaje jedna od temeljnih razlika modela koji se vraca. Prethodni Pajero napustio je svjetsko trziste 2021. godine, a Mitsubishi sada svoj paradni model zapravo gradi oko tehnike Tritona. Prvobitna najava povratka i status novog modela kao temelja buduce porodice Pajero vec su otkriveni u majskom saopstenju o strategiji Mitsubishija. Kroz cetiri generacije kompanija je prodala vise od 3,25 miliona Pajera u 170 zemalja i regiona.

U Australiji se, prema drzavnim dokumentima, ocekuju verzije GLX, GLS, Exceed i GSR. Glavnim motorom smatra se 2,4-litarski dvoturbo dizel iz porodice Triton, no Mitsubishi jos nije objavio njegove karakteristike za Pajero. Isto vazi i za informacije o osmostepenom automatskom mjenjacu: do premijere to treba smatrati preliminarnom informacijom.

Enterijer je takodje djelimicno otkriven: u julu su se pojavili prvi kadrovi kabine, koji pokazuju premium izradu novog, ponovo ljestvicastog Pajera. Zvanicno je potvrdjen i digitalni nasljednik tri dodatna instrumenta Multi Meter, poznata iz prethodnih generacija.

Zato 2. septembra najzanimljiviji nece biti izgled niti sama cinjenica povratka. Glavne nepoznanice su tacne karakteristike motora, mjenjac, postojanje reduktora, svjetla visina od tla, dubina gaza, geometrija karoserije i konacan spisak trzista. Upravo ce ti parametri pokazati koliko se novi Pajero udaljio od uloge udobnijeg rodjaka Tritona – i koliko ozbiljno Mitsubishi namjerava konkurisati ljestvicastim terencima Toyote i Forda.