Turska postaje nova proizvodna baza Hyundaija pokretanjem proizvodnje IONIQ-a 3

Hyundai je pokrenuo proizvodnju modela IONIQ 3 u fabrici u Izmitu u Turskoj, sa ciljem od 30.000 vozila godišnje nakon ulaganja od 250 miliona eura.

Autor: Nikita Novikov

23:29 25-08-2026

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Sa godišnjim kapacitetom od 30.000 električnih vozila i ulaganjem od 250 miliona eura, Hyundai je pokrenuo proizvodnju modela IONIQ 3 u svojoj fabrici u Izmitu. Sklapanje je počelo 14. avgusta 2026. godine, čime je novitet postao prvo serijski proizvedeno električno vozilo te turske fabrike.

Prema zvaničnom saopštenju Hyundai Motor Europe, kompanija je u posljednje dvije godine modernizovala više od polovine fabrike. Više od 1000 zaposlenih prekvalifikovano je za proizvodnju elektrifikovanih vozila. Početni plan od 30.000 vozila IONIQ 3 godišnje najavio je turski ministar industrije i tehnologije Mehmet Fatih Kacır.

Model je tako od predstavljanja do isporuke prešao put za manje od četiri mjeseca: serijska verzija IONIQ-a 3 predstavljena je prije aprilske premijere, a prodaja na pojedinim evropskim tržištima trebalo bi da počne u septembru.

Aero Hatch sa pogonom na prednje točkove nudi se u dvije izvedbe. Verzija sa LFP baterijom od 42,2 kWh razvija 147 konjskih snaga i doseg do 344 km prema WLTP-u. Izvedba sa većim dosegom dobija bateriju od 61 kWh, motor snage 135 konjskih snaga i doseg do 497 km. Zapremina prtljažnika iznosi 441 litar.

Navedenih 29 minuta punjenja od 10 do 80 procenata odnosi se na punionicu velike snage. Prema zvaničnom holandskom cjenovniku, na punionici snage 100 kW bateriji od 42,2 kWh potrebno je 31 minut, dok je bateriji od 61 kWh potrebno oko 42 minuta. Standardno punjenje naizmjeničnom strujom iznosi 11 kW, a opciono je dostupno 22 kW.

Osnovna cijena u Holandiji iznosi 27.995 eura. Izvedba sa većim dosegom, IONIQ 3 Select, košta 31.995 eura. Do 31. avgusta važi uvodni popust od 1500 eura, koji ulaznu cijenu spušta na 26.495 eura.

Lokalna proizvodnja skraćuje udaljenost do ključnih tržišta prodaje i omogućava Hyundaiju bržu reakciju na evropsku tražnju. To je posebno važno za IONIQ 3: model ulazi u veoma popunjen segment uz Volkswagen ID.3, Renault Megane E-Tech, MG4 i BYD Dolphin, gdje cijena i stvarno vrijeme punjenja mogu biti važniji od snage.