Novi Mitsubishi Pajero 2026: filozofija dizajna, platforma i datum premijere
© mitsubishi-motors.co.jp
Za Norihika Yoshiminea prestanak prodaje Pajera u Japanu 2019. godine nikad nije bio obična korporativna vijest. Upravo je taj terenac svojevremeno podstakao njega da izabere zanimanje automobilskog dizajnera. Sada Yoshimine vodi dizajnerski projekat potpuno nove generacije.
U zvaničnom intervjuu za Mitsubishi ispričao je da je tim počeo proučavanjem razloga svjetske popularnosti Pajera. Željeli su da naprave moderan automobil koji na prvi pogled djeluje novo, ali istovremeno bude nepogrešivo prepoznatljiv kao Pajero. Unutar projekta taj je pristup sažet u dva pojma — nasljedđe i evolucija.
Dizajneri su odbacili direktno kopiranje starih detalja. Umjesto toga, novi Pajero zadržava vodoravne linije, vizuelnu čvrstoću i proporcije pravog terenskog vozila sa pogonom na sva četiri točka, karakteristične za prethodne generacije. Kabina takođe treba da spoji poznat karakter modela sa kvalitetom obrade i tehnologijom koja odgovara statusu novog Mitsubishijevog flagship modela.
Tehnička osnova više nije glasina. Zvanična teaser stranica potvrdila je ljestvičasti okvir šasije, sistem pogona na sva četiri točka S-AWC te digitalni nastavak prepoznatljivog trodijelnog Multi Metera. Karoserija i oba ovjesa razvijaju se posebno za Pajero, iako platforma pick-up modela Triton služi kao osnova.
Ta odluka uklapa se u Mitsubishijev plan od 13 novih modela, u kojem je Pajeru dodijeljena uloga flagship modela i temelja buduće porodice terenskih vozila. Kroz četiri generacije kompanija je prodala više od 3,25 miliona Pajera u više od 170 zemalja i regiona.
Važno je jedno pojasniti. Prodaja modela u Japanu je prestala 2019., dok je Pajero sa globalnih tržišta konačno nestao 2021. Zato Mitsubishi ovaj povratak zvanično naziva prvim u posljednjih pet godina.
Svjetska premijera najavljena je za 2. septembar. Motori, dimenzije, oprema i cijene za sada, međutim, još nisu otkriveni. Informacije o hibridnoj verziji i manjim modelima porodice trebalo bi smatrati preliminarnim do zvanične najave.
Ovo crnogorsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Originalni izvještaj je pripremio/la Dmitry Novikov