Defender Wolf Series II: specifikacije, verzije i britanski program LMV

© media.jlr.com

Defender vraća ime Wolf u svoju vojnu ponudu modernim nasljednikom nekadašnjeg službenog vozila. Novi Wolf Series II zasnovan je na samonosećoj arhitekturi D7x i takmičiće se u programu Light Mobility Vehicle, koji treba da zamijeni zastarjele flote Land Rovera i Pinzgauera.

Prema podacima JLR-a, konstrukcija D7x donosi veću krutost karoserije i veću nosivost u odnosu na ranije rješenje sa ljestvastim ramom. Osnovna arhitektura Defendera prošla je više od 62.000 inženjerskih provjera. Kompanija takođe tvrdi da je novi Defender tokom demonstracije na nezavisnom poligonu Ministarstva odbrane bio jedino vozilo koje je savladalo sve prepreke. Detalji ispitivanja i spisak konkurenata ipak nijesu objavljeni.

Obim projekta znatno je veći od uobičajene posebne verzije terenskog vozila. U britanskom registru nabavki program LMV procijenjen je na 750 miliona funti bez PDV-a. Prema preliminarnom planu, ugovor bi trebalo da traje od aprila 2027. do aprila 2033. godine. U britanskim oružanim snagama 2025. je još bilo više od 5.000 Land Rovera, dok Ministarstvo odbrane želi da prve primjerke nove generacije preda vojnicima do 2030. godine.

Wolf Series II biće u potpunosti prikazan 16–17. septembra na događaju British Army DVD 2026 u Millbrooku. Najavljene su četiri verzije: taktička, višenamjenska, sanitetska i teretna. Vozilo je projektovano i razvijeno u Ujedinjenom Kraljevstvu, a motor se proizvodi u Wolverhamptonu. JLR još nije objavio tačne pogonske sklopove, nosivost, masu ni nivo zaštite.

Takmičenje će biti zanimljivo i sa tehničke strane. INEOS za isti program već nudi Grenadier sa klasičnim ljestvastim ramom, krutim osovinama i stalnim pogonom na sva četiri točka. Vojska će tako moći da uporedi dvije suprotne filozofije: modernu samonoseću arhitekturu D7x Defendera i tradicionalnu ramovsku konstrukciju Grenadiera.

Za JLR ovo nije jednokratan vojni projekat. Istovremeno je osnovan Defender Defence Division, namijenjen i zahtjevima drugih odbrambenih organizacija. To se uklapa u šire širenje marke: JLR je već potvrdio novi civilni model Defender na arhitekturi EMA, a njegovi prototipovi viđeni su na testiranjima. Odvojeno JLR i Stellantis, na osnovu neobavezujućeg sporazuma, istražuju mogućnosti zajedničkog razvoja proizvoda za SAD sa fokusom na Defender. Ovi projekti mogli bi proširiti prisustvo marke izvan sadašnje ponude 90, 110 i 130.