Volkswagen ID. Buzz Cargo LWB 2027: teretni prostor, nosivost i specifikacije

© Volkswagen Commercial Vehicles

Volkswagen ID. Buzz Cargo sa dugim međuosovinskim rastojanjem dobio je 0,5 m³ više teretnog prostora, ali mu je maksimalna nosivost smanjena. Zvanični podaci navode 4,4 m³ naspram 3,9 m³ kod standardne verzije i najviše 690 umjesto 750 kg. To znači da je zapremina povećana za oko 13%, dok je maksimalna nosivost smanjena za 60 kg, odnosno 8 %.

Dužina teretnog prostora povećana je na 2,45 m. Kod kratkog Carga iznosi 2,208 m sa zadnjim podiznim vratima ili 2,232 m sa dvokrilnim zadnjim vratima. Druga bočna klizna vrata standardna su na dugoj verziji, a pozadi je i dalje moguće birati između podiznih vrata i dvoja krilna vrata.

Ispod poda je smještena baterija od 86 kWh umjesto 79 kWh. ID. Buzz Cargo LWB sa zadnjim pogonom razvija 210 kW, odnosno 286 KS, dok 4MOTION sa dva motora nudi 250 kW ili 340 KS. Volkswagen još nije objavio domet ni cijenu duge Cargo verzije. Proizvođač će odvojeno objaviti i kada će biti dostupna.

Sa novom karoserijom dugi Cargo dobija i funkcije iz najnovijeg ažuriranja modela ID. Buzz: prepoznavanje semafora u sistemu Travel Assist, vožnju jednom pedalom, fizičke tastere na volanu i buduću funkciju Vehicle-to-Load. Preko adaptera priključenog na utičnicu za punjenje kombi će moći spoljnim alatima da isporučuje do 2 kW stalne snage. Nedavno je izmijenjena i putnička ponuda: ID. Buzz Pure 2027 dobio je 190 KS i LFP bateriju kapaciteta 58 kWh.

Upravo nosivost pokazuje jedno od ograničenja konstrukcije. Citroën ë-Jumpy M sa baterijom od 75 kWh i sličnom dužinom nudi 5,3 m³ teretnog prostora i sa paketom povećane nosivosti može da preveze do 1.220 kg. To je 530 kg više od maksimuma dugog modela ID. Buzz Cargo.

LWB tako rješava problem nedostatka prostora, ali ID. Buzz ne pretvara u najefikasnije teretno vozilo. Volkswagen još nije objavio dvije brojke koje će odrediti njegovu stvarnu konkurentnost: domet sa teretom i cijenu duge verzije.