Li Auto i9 2026: domet, baterija, dimenzije i datum premijere

© lixiang.com

Li Auto će predstaviti i9 sa šest sjedišta 16. septembra. Novi električni perjanik dobija bateriju kapaciteta 101 kWh, do 705 km dometa prema CLTC-u i sistem sa dva elektromotora ukupne snage 400 kW, odnosno oko 544 KS.

Novi Li Auto i9 ima međuosovinsko rastojanje duže za 43 mm od L9 Livisa, iako je sam električni SUV 30 mm kraći od perjanice sa produživačem dometa. i9 mjeri 5225×1970×1752 mm i ima međuosovinsko rastojanje od 3168 mm, dok novi L9 ima 5255 mm dužine i 3125 mm međuosovinskog rastojanja. Li Auto želi da prostor dobijen čistom električnom arhitekturom pretvori u jedan od glavnih aduta modela. Premijera je zakazana za 16. septembar u 19:30 po pekinškom vremenu.

Verzija Home dobija okretna sjedišta tipa „nulta gravitacija“, pa se drugi red može okrenuti prema putnicima pozadi. Li Xiang poredi kabinu i9 sa skupim gradskim stanom, dok kompanija MEGA Home opisuje kao „seosku vilu“. Prema kineskim automobilskim medijima, demonstraciona vozila trebalo bi da se pojave u salonima već 11. septembra.

Veliki dio tehnike već su otkrili kineski regulatori. Prednji elektromotor razvija 150 kW, zadnji 250 kW, pa ukupna snaga iznosi 400 kW ili oko 544 KS. Zvanični katalog MIIT-a br. 33 objavljen je 13. avgusta. Javna baza navodi bateriju od 101 kWh i dvije verzije sa 680 i 705 km CLTC dometa.

Postoji i neobičan detalj u vezi sa baterijama. Prvi i9 trebalo bi da koriste CATL 5C baterije, ali Li Auto planira da model potpuno prebaci na baterije sopstvenog razvoja kada interna proizvodnja dostigne potreban obim. Time marka nastavlja da smanjuje zavisnost od CATL-a.

Li Auto još nije objavio zvaničnu cijenu modela i9. Za poređenje, novi L9 u Kini košta 459.800–509.800 juana, dok električni MEGA košta 509.800 juana. Privremeni raspon od oko 400.000–500.000 juana za i9 djeluje logično s obzirom na njegov položaj u ponudi, ali do premijere ostaje samo procjena.