ZF kompleti za popravku električnog pogona: 8HP Gen4, pretvarači i e-drive

© press.zf.com

Više od 100 varijanti kompleta za popravku električnih osovinskih pogona ZF-a biće dostupno u narednim sedmicama. Važniji od samog broja je princip: nezavisni servisi moći će da popravljaju pojedine komponente električnog pogona ili hibridnog prenosa umjesto da mijenjaju veliki sklop u cjelini. ZF je program predstavio na sajmu Automechanika Frankfurt 2026.

Nova ponuda podijeljena je prema vrsti kvara. Za hibridne module Gen 2 zasnovane na ZF 8HP predviđen je komplet sa rotorom i statorom elektromotora. Za 8HP Gen4 odvojeno dolaze obnovljena mehatronika i komplet za popravku pretvarača. Dodatni Repair Kit RD omogućava zamjenu ležajnih komponenti u reduktoru električne pogonske jedinice kada tehnički nije potrebno mijenjati cijeli e-drive.

To je primjetan zaokret u odnosu na trend u kojem kod modernih automobila jedinica popravke sve češće postaje veliki sastavljeni modul. U julu je ZF tek opisao pristup Maintain—Repair—Replace i najavio nova rješenja za kasnije tokom 2026. Sada postoje konkretne opcije za elektromotore, energetsku elektroniku i reduktore.

Ipak, još se ne može tvrditi da će takva popravka automatski biti jeftinija. ZF nije objavio cijene kompleta niti puni spisak kompatibilnih vozila. To je važno ograničenje: bez cijena djelova i normativa radnog vremena nije moguće izračunati uštedu u odnosu na zamjenu pretvarača, mehatronike ili cijele električne osovine. Na taj nedostatak podataka ukazuje i Electrive.

Kod hibrida je tema posebno zanimljiva zbog mjenjača 8HP. Različite generacije ovog mjenjača već dugo koriste BMW, Land Rover, Jeep i druge marke, a ZF zvanično navodi BMW Seriju 7 i X5 među primjenama sistema 8HP Gen4 PHEV.

Istovremeno ZF proširuje svoj standardni katalog djelova za električne automobile. Kompanija navodi da pokriva oko 92 % evropskog voznog parka 20 najzastupljenijih električnih modela. Do prvog kvartala 2027. evropski katalog bi trebalo da sadrži do 200 stavki za kineske marke, a do kraja 2027. ZF želi da pokrije oko 30 % potražnje servisa za deset popularnih modela kineskih proizvođača. Konkretni modeli još nijesu navedeni.

Sljedeći važan test zato neće biti broj najavljenih kompleta, već njihove cijene i tačan spisak vozila. Tek će se tada vidjeti može li popravka pojedinih komponenti zaista postati ekonomska alternativa zamjeni skupog električnog pogonskog sklopa.