Hyundai Data Flywheel 2026: kako se Atria AI obučava za Level 2+ i Level 2++

© org.hyundai.com

Hyundai Motor Group je pustio Data Flywheel u puni rad — sistem pretvara podatke sa puteva u neprekidan ciklus učenja automobilske vještačke inteligencije. Oko 40 specijalizovanih vozila već danonoćno prikuplja podatke o uobičajenim i rijetkim saobraćajnim situacijama, nakon čega se scenariji koriste za obuku, virtuelnu provjeru i zatim vraćaju u vozila.

Rokovi su sada precizniji. Hyundai planira da serijska vozila sa rješenjem zasnovanim na NVIDIA tehnologiji i funkcijama Level 2+ uvede u prvoj polovini 2028, dok je Level 2++ planiran za drugu polovinu godine. Vozila sa sopstvenim sistemom Atria AI i mogućnostima Level 2++ očekuju se u drugoj polovini 2029. Time se precizira ranija razvojna mapa, u kojoj je 2028. uglavnom služila kao opšti orijentir. NVIDIA tehnologija je već bila dio Hyundai planova za buduća softverski definisana vozila.

Glavni resurs projekta je veličina grupe: Hyundai i Kia godišnje prodaju više od 7 miliona vozila u oko 190 zemalja i regiona. Za obuku se koriste hard example mining, 3D rekonstrukcija stvarnih saobraćajnih situacija i zajednički Data Union za Hyundai Motor, Kiju, 42dot i Motional. Do kraja 2026. u Gwangjuu bi trebalo da počne stvarni pilot-projekat Level 4 sa Atria AI, dok 42dot paralelno razvija VLA model koji spaja prepoznavanje saobraćajne scene, jezičko zaključivanje i generisanje radnji. Tehnologija se trenutno provjerava u simulaciji, a testovi na stvarnim vozilima planirani su od kraja 2026. do početka 2027.

Važno je ne precijeniti ove oznake. Level 2+ i Level 2++ nijesu posebni nivoi SAE standarda: zvanična skala i dalje ide od Level 0 do Level 5, dok sistemi Level 2 zahtijevaju stalan nadzor vozača. Ni Hyundai testni SDV sa Atria AI i mogućnostima Level 2++, koji je već prikazan, nije autonomni automobil. Nova arhitektura prije svega treba da ubrza prikupljanje podataka, obuku modela i ažuriranje funkcija.