Proizvodnja Leapmotor B10 u Španiji: lokalizacija, carine EU i cijene

© A. Krivonosov

Leapmotor je sa planova prešao na stvarnu lokalizaciju modela B10 u Evropi. U fabrici Stellantisa u Figueruelasu kod Zaragoze počela je predserijska proizvodnja crossovera, a španski pogon obavlja presovanje, zavarivanje i lakiranje karoserija. To je znatno više od običnog sklapanja automobila iz kompleta dopremljenih iz Kine.

Prema riječima Danila Annesea, rukovodioca komercijalnih operacija Leapmotor Internationala u Evropi, udio lokalnih proizvodnih procesa dovoljan je da kompanija B10 smatra proizvodom napravljenim u Evropi. Takva lokalizacija trebalo bi da automobile proizvedene u Španiji oslobodi carinskog opterećenja koje se primjenjuje na električna vozila uvezena iz Kine.

Za Leapmotor je to opterećenje posebno značajno. Električni automobili kompanije koji se iz Kine uvoze u EU pripadaju grupi proizvođača koji su sarađivali u evropskoj istrazi: pored standardne uvozne carine od 10 % primjenjuje se dodatna kompenzaciona carina od 20,7 %. Ukupno je riječ o 30,7 %. Ušteda ipak ne znači automatski niže maloprodajne cijene. Leapmotor još nije saopštio koliki dio oslobođenog prostora namjerava da prenese na krajnjeg kupca.

Projekat se pripremao unaprijed. Stellantis i Leapmotor su još u maju zvanično objavili da bi proizvodnja B10 u Figueruelasu mogla da počne već 2026. godine. Sada je projekat iz faze planiranja prešao u predseriju.

Potražnja projektu daje dodatni smisao. Prema zvaničnim podacima Leapmotora, u avgustu je u Španiji registrovano 350 primjeraka B10, čime je model zauzeo prvo mjesto u segmentu električnih C-SUV vozila. Marka je i ranije pritiskala tržište agresivnim cijenama modela B10 i drugih automobila dok su vozila još stizala iz Kine.

Postoji i faktor koji djeluje u suprotnom smjeru: prema Anneseu, trošak prevoza automobila iz Azije u Evropu porastao je za više od 50 %. Zbog toga dio koristi od izbjegavanja uvoznih carina može otići na veće logističke troškove. Sljedeća važna tačka biće početak pune serijske proizvodnje i cjenovnik B10 proizvedenog u Evropi. On će pokazati da li se lokalizacija pretvara u nižu cijenu za kupca ili prednost uglavnom ostaje proizvođaču.