CEER EXOBOT: specifikacije, domet i početak prodaje

Saudijski CEER predstavio je EXOBOT limuzinu i SUV sa baterijom od 112 kWh, 800-voltnom arhitekturom i do 670 km NEDC dometa; cijena nije objavljena.

Autor: Polina Kotikova

12:09 22-09-2026

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Saudijska Arabija je prvi put pokazala automobile sopstvene marke CEER: porodicu EXOBOT otvaraju električna limuzina i SUV. Poslije svjetske premijere 21. septembra proizvođač je objavio i prve tehničke podatke: bateriju kapaciteta 112 kWh, 800-voltnu arhitekturu i snagu do 850 KS. Deklarisani domet iznosi do 670 km prema NEDC ciklusu za limuzinu i 560 km za SUV, dok punjenje od 10 do 80% treba da traje manje od 30 minuta. Cijene i tačan datum početka prodaje još nijesu javno objavljeni.

Oba automobila razvijena su i projektovana u Saudijskoj Arabiji, a proizvodnja bi trebalo da počne u CEER Manufacturing Complexu. Limuzina i SUV biće prva dva od sedam modela koje kompanija planira da lansira tokom pet godina. Kasnije bi ponuda trebalo da obuhvati i vozila srednje klase i kompaktne modele sa različitim vrstama pogona.

Premijera ima važnu pozadinu. Kada je CEER osnovan 2022. godine, PIF je saopštio da će prvi automobili marke biti dostupni već 2025. Tada je objavljeno i da je CEER zajednički projekat PIF-a i Foxconna, da koristi licencirane BMW tehnologije komponenti i da je Foxconn zadužen za električnu arhitekturu. Prvobitni rok je prošao: CEER sada EXOBOT First Edition označava kao verziju koja stiže uskoro, dok je naredna izvedba Plus planirana za 2027.

Saudijska Arabija istovremeno gradi širi automobilski ekosistem. Kineske marke aktivno ulaze na lokalno tržište; Wuling je, na primjer, potpisao sporazum sa saudijskim distributerom United Motors Group. Lucid takođe širi proizvodnju u zemlji i planira da u drugoj polovini 2027. tamo počne da proizvodi pristupačniji električni crossover Cosmos. CEER se razlikuje po tome što je riječ o sopstvenoj saudijskoj marki i proizvođaču, a ne samo o lokalnom proizvodnom pogonu stranog proizvođača.

Sljedeći pravi test za EXOBOT zato neće biti objavljivanje dodatnih osnovnih podataka, već prelazak u komercijalnu fazu. Cijena, tačan termin dostupnosti First Editiona i početak serijske proizvodnje pokazaće koliko je CEER od nacionalnog industrijskog projekta napredovao ka punopravnom proizvođaču automobila.