16+

BYD Seagull druge generacije: dimenzije, pet sjedišta i 127 hp

© bydglobal.com
Druga generacija BYD Seagulla duga je 4.205 mm, ima pet sjedišta i motor od 95 kW koji je u izvornim podacima naveden kao 127 hp.

BYD je razjasnio status automobila koji se posljednjih mjeseci pojavljivao pod nezvaničnim nazivima Big Seagull i Great Seagull. Zvanične skice objavljene 22. septembra prikazuju drugu generaciju modela BYD Seagull. To je važna razlika: nije riječ samo o većoj verziji sadašnjeg električnog automobila, već o potpunoj smjeni generacije.

Najveća promjena vidi se u brojkama. Novi Seagull dug je 4.205 mm, naspram 3.780 mm kod sadašnjeg modela, dok međuosovinsko rastojanje raste sa 2.500 na 2.650 mm. Karoserija je tako duža za 425 mm, a međuosovinsko rastojanje za 150 mm. Kabina istovremeno prelazi sa četiri na pet sjedišta. Ti podaci pojavili su se još u julu u kineskoj regulatornoj dokumentaciji: dvije prijavljene verzije dobijaju elektromotor snage 95 kW, odnosno 127 hp prema izvornim podacima, umjesto 55 kW kod prethodnika. Za jednu verziju predviđeni su LiDAR i prošireni paket radara.

BYD Seagull
© bydglobal.com

Razlika je naročito uočljiva u poređenju sa sadašnjim Seagullom modelske godine 2026, koji zadržava dužinu od 3.780 mm i raspored sa četiri sjedišta, iako BYD za njega već nudi sistem God's Eye B sa LiDAR-om. Evropski srodnik Dolphin Surf takođe postaje praktičniji — već je najavljena verzija sa pet sjedišta.

Cijena druge generacije još nije objavljena. Sadašnji Seagull u Kini košta 69.900–85.900 juana, bez moguće doplate za paket LiDAR.

Smjena generacije dolazi u vrijeme primjetnog pada prodaje. U avgustu je prodato 36.106 primjeraka Seagulla, što je prvi rast na godišnjem nivou nakon dvanaest mjeseci pada. Od januara do avgusta prodato je 227.251 automobil, oko 37,5% manje nego godinu ranije. Veća kabina, povećanje snage sa 55 na 95 kW — približno 73% — i naprednija elektronika zato izgledaju manje kao kozmetičko osvježenje, a više kao pokušaj BYD-a da jednom od svojih masovnih modela vrati zamah.

Ovo crnogorsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Originalni izvještaj je pripremio/la Polina Kotikova

Najnoviji materijali