Tesla Semi 2026: proizvodnja, baterija 4680 i Megacharger specifikacije

© tesla.com

Tesla je najavila dalje povećanje proizvodnje modela Semi i nove isporuke kupcima. Nova fabrika u Sparks-u u Nevadi projektovana je za proizvodnju do 50.000 kamiona godišnje, ali taj broj označava planirani kapacitet pogona, a ne trenutni ritam proizvodnje.

U zvaničnoj objavi kompanija je opisala i tehničke promjene pri prelasku sa pilot-vozila na serijsku verziju. Tokom posljednje četiri godine kamion je prerađen kako bi se smanjili troškovi, pojednostavila montaža i povećala pouzdanost. Jedna od glavnih promjena je prelazak sa ćelija formata 2170 na Tesline sopstvene ćelije 4680. Tesla tvrdi da je tako smanjila masu i potrebni energetski kapacitet baterije bez smanjenja deklarisanog dometa.

Pojednostavljen je i pogonski sistem. Rotor sada koristi čeličnu konstrukciju umjesto ojačanja od ugljeničnih vlakana, što Tesla opisuje kao jeftinije i pouzdanije rješenje. Stator sa pravougaonim namotajem zajednički je sa Cybertruckom, pa se koristi komponenta koja se već proizvodi u velikim količinama.

Neobičan je i upravljački sistem: Semi ima potpuno električni servo bez hidrauličnih pumpi i tečnosti. Time se smanjuje broj dijelova koji zahtijevaju održavanje, a istovremeno se stvara tehnička osnova za buduće sisteme pomoći vozaču i automatizaciju.

Termalni sistem Megamanifold upravlja i klimom u kabini i hlađenjem pogonskog sklopa. Dio arhitekture zajednički je sa Cybercabom, pa Tesla sličan pristup koristi i u kompaktnom namjenskom vozilu i u svom najtežem drumskom vozilu.

Fabrika zauzima oko 1,7 miliona kvadratnih stopa, odnosno približno 158.000 kvadratnih metara. Tesla namjerava da na jednoj proizvodnoj liniji pravi verzije Standard Range, Long Range i evropsku specifikaciju modela Semi. Prvi evropski kamioni zato će biti usko povezani sa američkom proizvodnjom: za Evropu su već najavljene posebne specifikacije, a početak isporuka očekuje se 2027.

Tesla takođe navodi dostupnost modela Semi od oko 98% od početka 2026. To je podatak samog proizvođača, a ne nezavisna procjena pouzdanosti. Isto važi i za tvrdnje o minimalnom održavanju: električni pogon uklanja motor sa unutrašnjim sagorijevanjem, izduvni sistem i klasični mjenjač, ali stvarni troškovi velikih flota pokazaće se u eksploataciji.

Priključen na Megacharger, Semi može povratiti do 60% dometa za oko 30 minuta. Riječ je o udjelu vraćenog dometa, a ne nužno o punjenju baterije od 0% do 60%. Američka mreža već dobija stanice snage do 1,2 MW.

Prvi kamion sa nove linije velikog kapaciteta sišao je sa proizvodnje 29. aprila 2026. Zato je septembarski događaj tačnije opisati kao prelazak na komercijalno povećanje proizvodnje, a ne kao prvi početak proizvodnje. Tesla kaže da se isporuke kupcima šire i da će sopstvene Semi kamione koristiti i za prevoz tereta kompanije.