Range Rover Sport Electric: domet, baterija, punjenje i cijena u Ujedinjenom Kraljevstvu

© landrover.com

Snaga nije najuočljivija razlika prvog električnog Range Rovera Sport. Struktura karoserije je 61% kruća nego kod PHEV verzije, dok je težište spušteno za 73 mm. Serijski model razvija 550 KS i 850 Nm, što je najveći obrtni moment u istoriji modela.

Prema zvaničnim podacima Range Rovera, dva elektromotora snage po 260 kW obezbjeđuju pogon na sva četiri točka. Baterija kapaciteta 118,5 kWh omogućava do 609 km dometa prema WLTP-u. Proizvođač navodi i konzervativniju procjenu za realnu vožnju, do 536 km. Punjenje od 10 do 80% traje oko 22 minuta, a deset minuta na snažnom DC punjaču može dodati do 220 km procijenjenog dometa.

Konačni podaci znatno preciziraju preliminarne procjene objavljene tokom ljeta. Tada su specijalizovani mediji pominjali oko 330 milja, odnosno 531 km, sa jednim punjenjem, ali to je bila procjena, a ne potvrđena EPA vrijednost. Model sada ima konačnu evropsku homologacijsku vrijednost do 609 km prema WLTP-u.

Elektrifikacija nije pretvorila Sport u SUV namijenjen samo asfaltu. JLR navodi dubinu gaženja do 900 mm i mogućnost savladavanja uspona do 45 stepeni. Šasija kombinuje vazdušno oslanjanje, aktivnu kontrolu naginjanja, upravljanje zadnjim točkovima i adaptivne amortizere. Elektronika prati do 100 parametara 500 puta u sekundi.

U Ujedinjenom Kraljevstvu Dynamic SE košta £109.810. Veći Range Rover Electric počinje na znatno višem cjenovnom nivou i koristi električni sistem sa sličnim glavnim karakteristikama. Prve isporuke Range Rovera Sport Electric kupcima očekuju se 2027. godine.