Nissan Leaf, Sakura, Ariya i Clipper EV: zaštita baterije do 11 godina ili 160.000 km

Obihiro Nissan od 1. oktobra uvodi EV LIFE+: zaštita od gubitka kapaciteta za četiri Nissanova električna modela važi do 11 godina ili 160.000 km.

Autor: Polina Kotikova

03:55 01-10-2026

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Japanski Nissanov diler dodaje do tri godine zaštite kapaciteta pogonske baterije, ali ne povećava ograničenje kilometraže. Od 1. oktobra Obihiro Nissan na Hokaidu uvodi program EV LIFE+: zajedno sa fabričkim pokrićem, zaštita od prekomjernog pada kapaciteta važi do 11 godina ili 160.000 km — u zavisnosti od toga šta nastupi prije. To proizlazi iz zvaničnog saopštenja kompanije MobiSavi.

Program obuhvata modele Sakura, Leaf, Ariya i Clipper EV koje prodaje ovaj diler. Nije ograničen samo na nova vozila: pokriće mogu dobiti i polovni Nissanovi električni automobili. Ipak, period od 11 godina računa se od prve registracije vozila, a ne od datuma kupovine polovnog automobila. Zbog toga Leaf star devet godina ne dobija novi period od 11 godina.

Upravo limit od 160.000 km čini brojku od 11 godina manje univerzalnom nego što izgleda. Program je napravljen uz pretpostavku tipične godišnje kilometraže na Hokaidu od oko 15.000 km. Tim tempom granica od 160.000 km dostiže se za približno 10 godina i 8 mjeseci. Punih 11 godina biće dostupno vozilima koja godišnje u prosjeku prelaze manje od oko 14.500 km.

Nissanova fabrička garancija za očuvanje kapaciteta pogonske baterije traje 8 godina ili 160.000 km. EV LIFE+ produžava upravo ovu vrstu zaštite i ne garantuje da baterija neće imati nijedan mogući kvar. Za procjenu rizika takav pristup ima smisla: analiza više od 500.000 nezavisnih AVILOO testova stanja baterija pokazala je da se čak i električni automobili istog modela i slične kilometraže mogu osjetno razlikovati po preostalom kapacitetu.

MobiSavi zasniva obračun garancije na stvarnim podacima iz eksploatacije i modelu starenja baterija. Za hladnu klimu Hokaida posebno se uzima u obzir razlika između privremenog smanjenja dometa zimi i nepovratne degradacije baterije. To je važnije od same brojke od 11 godina: diler pokušava da pokriće veže ne samo za starost automobila nego i za predviđeno stanje jedne od njegovih najskupljih komponenti.