Leapmotor C10 2027: baterija, punjenje, domet i tehničke specifikacije

© leapmotor.com

Povećanje sa 84 kW na 120 kW jedna je od najuočljivijih promjena na modelu Leapmotor C10 za 2027. modelsku godinu. Verzija Pro sa baterijom od 69,9 kWh sada podržava veću snagu DC punjenja i puni se od 30 do 80% za 24 minuta. Istovremeno snaga zadnjeg elektromotora raste na 224 KS i 360 Nm, dok domet dostiže 430 km po WLTP-u. Ove podatke potvrđuje zvanično saopštenje Leapmotora u Španiji.

C10 ProMax sa zadnjim pogonom i baterijom od 81,9 kWh razvija 299 KS i zadržava 510 km WLTP dometa. C10 AWD sa pogonom na sve točkove koristi istu bateriju, razvija 571 KS i 655 Nm, do 100 km/h ubrzava za 5 sekundi i može preći 460 km.

Promjene se ne završavaju na pogonskom sklopu. Električni C10 dobija dodatnih 27 litara prtljažnog prostora, pa zapremina sada iznosi 500 litara ili 1.905 litara sa oborenim sjedištima. Kod REEV-a prtljažnik raste sa 400 na 440 litara. C10 REEV Hybrid razvija 220 KS, može preći do 145 km samo na električni pogon i ukupno do 986 km po WLTP-u.

Nova električna i elektronska arhitektura Leapmotor 3.5 donosi bežični Apple CarPlay i Android Auto, LEAP OS 4.0 Plus i unaprijeđeni glasovni asistent. Onlajn pretraga koristi ChatGPT, a broj sistema pomoći vozaču povećan je na 22. Među pet novih funkcija su automatska promjena trake, upozorenje kada vozilo ispred krene i sistemi za nadzor poprečnog saobraćaja ispred vozila. U odnosu na prethodnu evropsku specifikaciju C10, MY27 tako uklanja dio ranijih ograničenja manje baterije.

U saopštenju još nema novih zvaničnih cijena za C10 MY27 u Španiji. Ranije ponude u Španiji odnosile su se na prethodnu specifikaciju, pa će sljedeći važan korak biti ažuriranje lokalnog cjenovnika. Tada će biti jasno koliko Leapmotor naplaćuje brže punjenje, novi softver i prošireni ADAS paket.