Renault Megane E-Tech Španija: baterija 67 kWh, 501 km WLTP i cijena

© media.renault.com

Na zvaničnom Renaultovom sajtu u Španiji sada je moguće konfigurisati osvježeni Megane E-Tech sa LFP baterijom kapaciteta 67 kWh i do 501 km dometa po WLTP-u. Na posebnoj adresi i dalje je dostupna stranica prethodne verzije sa baterijom od 60 kWh i dometom od 468 km. Kupci zato treba da provjere specifikacije konkretnog automobila, a ne da se oslanjaju samo na naziv modela.

U novom konfiguratoru Renault España verzija Techno oglašava se od 28.666 eura. Gotovinska cijena bez promotivnih pogodnosti ipak iznosi 37.685 eura. Razlika je 9.019 eura, odnosno skoro 24%.

Iznos od 28.666 eura nije redovna cijena bez uslova. Oglašena suma računa se uz finansiranje preko RCI Banquea i uključuje Renault promocije, doprinos kroz španski CAE sistem sertifikata za uštedu energije i pretpostavljenu državnu pomoć Auto+ od 4.500 eura ako kupac ispunjava uslove. Stvarni trošak zato zavisi od prava na podsticaje i uslova finansiranja.

Automobil ima prednji elektromotor snage 160 kW, odnosno 220 KS, i 300 Nm. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 7,6 sekundi. Nova LFP baterija u španskoj konfiguraciji omogućava do 501 km WLTP-a, dok je prethodna verzija sa 60 kWh deklarisana na 468 km. Dobitak iznosi 33 km.

Parisko predstavljanje 12. oktobra nije bilo prvo otkrivanje ovih promjena: Renault je novu LFP bateriju od 67 kWh i izmijenjene francuske cijene objavio još 7. jula. Podaci se razlikuju i prema tržištu i konfiguraciji. U Njemačkoj se navodi do 494 km WLTP-a, francuski materijali govore o do 500 km, a aktuelni španski konfigurator pokazuje 501 km. Te brojke ne treba smatrati specifikacijama iste verzije bez navođenja tržišta.

Postoje i dodatni troškovi. Prema zvaničnom španskom Renaultovom cjenovniku, ugrađeni AC punjač od 22 kW košta dodatnih 1.530 eura. Standardni modul ima 11 kW. V2L adapter za napajanje spoljnih uređaja nudi se odvojeno za 210 eura.

Opcioni modul od 22 kW nije potreban za brzo DC punjenje do 165 kW jer se odnosi samo na AC punjenje. Na odgovarajućoj DC stanici nova baterija može se napuniti od 15 do 80% za oko 24 minuta. Doplatiti 22 kW AC ima najviše smisla vozačima koji redovno koriste kompatibilne trofazne AC punjače.

Novi konfigurator uklonio je raniju nejasnoću oko dostupnosti osvježene verzije na španskom Renaultovom sajtu. Onlajn konfiguracija ipak nije ugovor o kupovini. Prije narudžbe treba provjeriti kapacitet baterije, tačnu WLTP varijantu, cijenu bez promocija, pravo na podsticaje, uslove finansiranja i cijenu izabrane dodatne opreme.