Lexus NX 2027: snaga, domet i punjenje modela NX 350h i NX 450h+

© global.toyota

Lexus je predstavio osvježeni NX za modelsku 2027. godinu sa izmijenjenim izgledom, potpuno preuređenom kabinom i unaprijeđenim hibridnim pogonima. Glavna novost je brzo punjenje jednosmjernom strujom za plug-in hibrid NX 450h+. Ipak, električni domet za SAD i Evropu nije isti, pa poređenje zahtijeva uvažavanje ispitnih metoda i regionalnih specifikacija.

U SAD Lexus ukida NX verzije sa isključivo benzinskim motorom. Ostaju hibrid NX 350h i plug-in hibrid NX 450h+, oba u paketima Premium, Premium+, F SPORT i Luxury. Automobil bi trebalo da stigne na pojedina tržišta do kraja 2026, dok će cijene i precizni datumi biti objavljeni zasebno.

Krosover zadržava poznate proporcije, ali dobija izmijenjenu masku i nova LED svijetla sa dnevnim svijetlima na dva nivoa. Pozadi su dvostruki motivi u obliku slova L i osvijetljen natpis Lexus. Dio hromiranih detalja zamijenjen je crnim.

Unutrašnjost je temeljno izmijenjena: horizontalna instrument-tabla ima digitalne pokazivače od 12,3 inča i ekran Lexus Interface od 14 inča, standardan u američkim verzijama. Novi su i tasteri klime sa taktilnim odzivom, centralna konzola, obloge vrata i upravljač manjeg prečnika.

Za Luxury i F SPORT nudi se Sensory Concierge, koji povezuje ambijentalno osvjetljenje, muziku, klimatizaciju i mirise. Proširen je izbor materijala i boja. U SAD je Lexus Safety System+ 4.0 dio standardne opreme.

Inženjeri su povećali krutost karoserije i izmijenili podešavanja oslanjanja, upravljanja, gasa i kočnica radi udobnosti i predvidljivijeg ponašanja. Unaprijeđen je i zajednički rad benzinskog motora i elektromotora.

Prema preliminarnim podacima za SAD, NX 350h razvija 244 američka hp, približno 247 metričkih KS. NX 450h+ ima 324 hp, oko 328 metričkih KS, odnosno 20 američkih hp više nego ranije. Konačne vrijednosti mogu se razlikovati među tržištima.

NX 450h+ ima modernizovanu litijum-jonsku bateriju i standardno brzo DC punjenje. Lexus za SAD procjenjuje električni domet od 45 milja, odnosno oko 72 km. Punjenje od 10 do 80% na DC stanici od 50 kW traje približno 35 minuta u povoljnim uslovima. Sjevernoamerički modeli koriste NACS priključak.

Za Evropu Lexus navodi više od 100 km električnog dometa po WLTP-u. Razlika u odnosu na američkih 45 milja ne mora da znači znatno veću bateriju: metode mjerenja i regionalne verzije se razlikuju. Američka vrijednost je procjena Lexusa, a ne konačni EPA rezultat.

Osvježeni NX tako donosi važan tehnološki napredak, naročito kao plug-in hibrid: snažnije pogone, novu kabinu i brže punjenje. Konačne cijene, homologovana potrošnja i datumi prodaje biće poznati naknadno.