Honda NSX od Pininfariny: návrat legendy s V6 a manuálem
Pininfarina a JAS Motorsport vracejí Hondu NSX: karbon, V6, manuál, premiéra 2026
Honda NSX od Pininfariny: návrat legendy s V6 a manuálem
Teaser od Pininfariny a JAS Motorsport ukazuje pojetí Honda NSX: karbonová karoserie, V6, přes 270 k, 6st. manuál, LHD/RHD. Premiéra v 1. polovině 2026.
2025-10-28T00:54:23+03:00
2025-10-28T00:54:23+03:00
2025-10-28T00:54:23+03:00
Více než čtyři desetiletí po konceptu Honda HP‑X, který otevřel cestu legendárnímu NSX, se Pininfarina a italský JAS Motorsport pouštějí do jeho znovuzrození. První teaser ukazuje aktualizovanou interpretaci původního NSX NA1, v níž se mísí italský šmrnc s jasným respektem k originálu.Karbonová karoserie dostala širší lemy blatníků, výdechy za předními koly a výrazné nasávací otvory v zadních bocích. Důležité je, že tým zachoval podstatu: černou „kapsli“ kabiny, výklopné světlomety i charakteristické obloukovité křídlo. Postoj působí přikrčeněji a proporce se čtou čistěji a soudržněji než u vozu z roku 1990 – jde o drobné zásahy, které postavu zostřují, nikoli přepisují. Na pohled to není retro pro retro, spíš promyšlené osvěžení, které ctí ducha prvního NSX.Pod kapotou pracuje upravený šestiválec Honda s výkonem přes 270 koní, spojený se šestistupňovým manuálem. Vůz bude k dispozici s levostranným i pravostranným řízením a mluví se o tom, že později přijde i okruhově laděná varianta. Volba manuální převodovky je v takovém autě trefa do černého – slibuje hmatové propojení, které fanoušci od NSX očekávají.Pininfarina dává najevo, že projekt míří především na běžné silnice, přičemž slibuje pohodlný a moderní interiér. Oficiální premiéra je naplánována na první polovinu roku 2026 a časově se potká s podobnou reinterpretací NSX od Italdesignu. Pokud má jít o silniční gran turismo, tenhle směr dává smysl.Vše nasvědčuje tomu, že rok 2026 se stane skutečným rokem návratu japonské legendy – znovu spojí japonské inženýrství s italským designem a přidá k tomu sebevědomý, současný výraz.
Teaser od Pininfariny a JAS Motorsport ukazuje pojetí Honda NSX: karbonová karoserie, V6, přes 270 k, 6st. manuál, LHD/RHD. Premiéra v 1. polovině 2026.
Michael Powers, Editor
Více než čtyři desetiletí po konceptu Honda HP‑X, který otevřel cestu legendárnímu NSX, se Pininfarina a italský JAS Motorsport pouštějí do jeho znovuzrození. První teaser ukazuje aktualizovanou interpretaci původního NSX NA1, v níž se mísí italský šmrnc s jasným respektem k originálu.
Karbonová karoserie dostala širší lemy blatníků, výdechy za předními koly a výrazné nasávací otvory v zadních bocích. Důležité je, že tým zachoval podstatu: černou „kapsli“ kabiny, výklopné světlomety i charakteristické obloukovité křídlo. Postoj působí přikrčeněji a proporce se čtou čistěji a soudržněji než u vozu z roku 1990 – jde o drobné zásahy, které postavu zostřují, nikoli přepisují. Na pohled to není retro pro retro, spíš promyšlené osvěžení, které ctí ducha prvního NSX.
Pod kapotou pracuje upravený šestiválec Honda s výkonem přes 270 koní, spojený se šestistupňovým manuálem. Vůz bude k dispozici s levostranným i pravostranným řízením a mluví se o tom, že později přijde i okruhově laděná varianta. Volba manuální převodovky je v takovém autě trefa do černého – slibuje hmatové propojení, které fanoušci od NSX očekávají.
Pininfarina dává najevo, že projekt míří především na běžné silnice, přičemž slibuje pohodlný a moderní interiér. Oficiální premiéra je naplánována na první polovinu roku 2026 a časově se potká s podobnou reinterpretací NSX od Italdesignu. Pokud má jít o silniční gran turismo, tenhle směr dává smysl.
Vše nasvědčuje tomu, že rok 2026 se stane skutečným rokem návratu japonské legendy – znovu spojí japonské inženýrství s italským designem a přidá k tomu sebevědomý, současný výraz.
