BMW X5 na vodík dorazí v roce 2028: palivové články
Sériová BMW X5 s vodíkovými palivovými články už v roce 2028
BMW X5 na vodík dorazí v roce 2028: palivové články
BMW chystá v roce 2028 sériovou X5 na vodík s třetí generací palivových článků vyvíjených s Toyotou. Vyšší výkon, delší dojezd a modernizovaný interiér s HUD
2025-09-02T12:43:13+03:00
2025-09-02T12:43:13+03:00
2025-09-02T12:43:13+03:00
BMW plánuje v roce 2028 uvést na trh sériovou X5 s vodíkovým pohonem. Naváže tím na experimentální model iX5 Hydrogen, který od roku 2023 slouží k testování. Nová X5 se stane prvním prodávaným modelem značky s palivovými články a zamíří pouze do zemí s rozvinutou sítí vodíkových čerpacích stanic — opatrný a racionální postup, který odpovídá současným možnostem infrastruktury.Středobodem projektu je třetí generace systému palivových článků vyvíjená společně s Toyotou. Oproti dosavadnímu řešení je o 25 % kompaktnější, přináší vyšší výkon a čistší integraci do platformy CLAR. BMW slibuje delší dojezd, silnější dynamiku a znatelně lepší účinnost — zmenšení a zjednodušení balení techniky zde navíc hraje do karet celému konceptu SUV.Podle automobilky se budou palivové články montovat ve Steyru v Rakousku, elektronika vznikne v německém Landshutu a první prototypy vyjedou z továrny v Dingolfingu.Pro srovnání: iX5 Hydrogen měl výkon 396 koní a dojezd zhruba 500 km podle WLTP. Nové X5 by tyto hodnoty mělo překonat a zapadne do široké nabídky pohonů BMW — od benzinu a nafty přes hybridy až po čisté elektromobily. Tahle šíře dává zákazníkům prostor zvolit technologii podle vlastních potřeb, ne podle diktátu techniky.Kromě samotného hardwaru chystá další generace X5 výrazné změny v interiéru. Klasický přístrojový štít nahradí panoramatický head-up displej a 17,9palcová obrazovka, přičemž známé kolečko iDrive ustoupí hlasovému ovládání a dotykovým plochám. Je to posun, který může část věrných rozdělit, ale zapadá do směru, jakým se vydává celý trh — a u BMW půjde o citelnou proměnu uživatelských návyků.
BMW chystá v roce 2028 sériovou X5 na vodík s třetí generací palivových článků vyvíjených s Toyotou. Vyšší výkon, delší dojezd a modernizovaný interiér s HUD
Michael Powers, Editor
BMW plánuje v roce 2028 uvést na trh sériovou X5 s vodíkovým pohonem. Naváže tím na experimentální model iX5 Hydrogen, který od roku 2023 slouží k testování. Nová X5 se stane prvním prodávaným modelem značky s palivovými články a zamíří pouze do zemí s rozvinutou sítí vodíkových čerpacích stanic — opatrný a racionální postup, který odpovídá současným možnostem infrastruktury.
Středobodem projektu je třetí generace systému palivových článků vyvíjená společně s Toyotou. Oproti dosavadnímu řešení je o 25 % kompaktnější, přináší vyšší výkon a čistší integraci do platformy CLAR. BMW slibuje delší dojezd, silnější dynamiku a znatelně lepší účinnost — zmenšení a zjednodušení balení techniky zde navíc hraje do karet celému konceptu SUV.
Podle automobilky se budou palivové články montovat ve Steyru v Rakousku, elektronika vznikne v německém Landshutu a první prototypy vyjedou z továrny v Dingolfingu.
Pro srovnání: iX5 Hydrogen měl výkon 396 koní a dojezd zhruba 500 km podle WLTP. Nové X5 by tyto hodnoty mělo překonat a zapadne do široké nabídky pohonů BMW — od benzinu a nafty přes hybridy až po čisté elektromobily. Tahle šíře dává zákazníkům prostor zvolit technologii podle vlastních potřeb, ne podle diktátu techniky.
Kromě samotného hardwaru chystá další generace X5 výrazné změny v interiéru. Klasický přístrojový štít nahradí panoramatický head-up displej a 17,9palcová obrazovka, přičemž známé kolečko iDrive ustoupí hlasovému ovládání a dotykovým plochám. Je to posun, který může část věrných rozdělit, ale zapadá do směru, jakým se vydává celý trh — a u BMW půjde o citelnou proměnu uživatelských návyků.
