Strukturální baterie pro EV: průlom týmu RWTH Aachen
Strukturální baterie mění karoserii elektromobilů: AI zrychluje vývoj
Strukturální baterie pro EV: průlom týmu RWTH Aachen
RWTH Aachen vyvíjí strukturální baterie pro elektromobily: více energie v menším objemu, nižší hmotnost a náklady díky AI a digitálním dvojčatům. Rychleji.
2025-11-19T19:44:37+03:00
2025-11-19T19:44:37+03:00
2025-11-19T19:44:37+03:00
Po třech letech výzkumu představili němečtí vědci řešení, které může výrazně proměnit trh elektromobilů. Tým z RWTH Aachen vyvinul novou metodu pro návrh a ověřování strukturálních baterií – jednotek, které se stávají součástí karoserie a nahrazují tradiční modulový blok. Podle autorů přístup zvedá objemovou energetickou hustotu o více než 10 % a měrnou energii o 15 %, zároveň snižuje hmotnost i výrobní náklady. Na papíře jde o kombinaci, po které průmysl dlouho pokukuje.Za průlomem stojí umělá inteligence, digitální dvojčata a nová architektura začlenění akumulátoru do nosné části vozu. Algoritmy zachycují chyby už při modelování, takže klesá potřeba drahých fyzických zkoušek. Vývoj se zrychluje, rozpočty na prototypy hubnou a výrobci mohou přivádět nové technologie na trh dřív. V oboru, který neustále vyvažuje dojezd, hmotnost a cenu, je takové tempo znát – tím spíš, že právě rychlost uvedení bývá tím rozhodujícím rozdílem.Projekt podpořily společnosti Ford, Magna, TÜV Rheinland a Trumpf. Tým postavil deset experimentálních karoserií, u nichž systém přinesl nižší hmotnost při vysoké pevnosti. Výzkumníci zároveň připravili nové standardy pro bezpečnostní testování i pro integraci baterií do struktury vozidla. Nepůsobí to jako izolovaný experiment, ale jako promyšlený krok k průmyslové praxi.Výsledek? Lehčí, úspornější a potenciálně dostupnější elektromobily. Německý tým míní, že takové baterie mohou přivést na trh novou generaci vozů dřív, než se čekalo – a to přesně ladí s tím, co si řada automobilek přeje. Pokud se tato koncepce bez větších kompromisů potká s velkosériovou výrobou, máme před sebou posun, který bude vidět i na silnici.
strukturální baterie, elektromobily, RWTH Aachen, AI, digitální dvojčata, energetická hustota, měrná energie, nižší hmotnost, nižší náklady, integrace do karoserie, bezpečnostní testy
2025
Michael Powers
news
Strukturální baterie mění karoserii elektromobilů: AI zrychluje vývoj
RWTH Aachen vyvíjí strukturální baterie pro elektromobily: více energie v menším objemu, nižší hmotnost a náklady díky AI a digitálním dvojčatům. Rychleji.
Michael Powers, Editor
Po třech letech výzkumu představili němečtí vědci řešení, které může výrazně proměnit trh elektromobilů. Tým z RWTH Aachen vyvinul novou metodu pro návrh a ověřování strukturálních baterií – jednotek, které se stávají součástí karoserie a nahrazují tradiční modulový blok. Podle autorů přístup zvedá objemovou energetickou hustotu o více než 10 % a měrnou energii o 15 %, zároveň snižuje hmotnost i výrobní náklady. Na papíře jde o kombinaci, po které průmysl dlouho pokukuje.
Za průlomem stojí umělá inteligence, digitální dvojčata a nová architektura začlenění akumulátoru do nosné části vozu. Algoritmy zachycují chyby už při modelování, takže klesá potřeba drahých fyzických zkoušek. Vývoj se zrychluje, rozpočty na prototypy hubnou a výrobci mohou přivádět nové technologie na trh dřív. V oboru, který neustále vyvažuje dojezd, hmotnost a cenu, je takové tempo znát – tím spíš, že právě rychlost uvedení bývá tím rozhodujícím rozdílem.
Projekt podpořily společnosti Ford, Magna, TÜV Rheinland a Trumpf. Tým postavil deset experimentálních karoserií, u nichž systém přinesl nižší hmotnost při vysoké pevnosti. Výzkumníci zároveň připravili nové standardy pro bezpečnostní testování i pro integraci baterií do struktury vozidla. Nepůsobí to jako izolovaný experiment, ale jako promyšlený krok k průmyslové praxi.
Výsledek? Lehčí, úspornější a potenciálně dostupnější elektromobily. Německý tým míní, že takové baterie mohou přivést na trh novou generaci vozů dřív, než se čekalo – a to přesně ladí s tím, co si řada automobilek přeje. Pokud se tato koncepce bez větších kompromisů potká s velkosériovou výrobou, máme před sebou posun, který bude vidět i na silnici.
