16+

Volkswagen ID. Tiguan 2027: ceny, baterie 58 a 77 kWh a dojezd WLTP

© volkswagen-newsroom.com
Elektrický Volkswagen ID. Tiguan lze objednat v Evropě. V Německu začíná na 42 695 €, ve Francii na 43 990 €; španělských 32 400 € je podmíněno financováním a podporami.

Volkswagen začal přijímat objednávky na elektrický ID. Tiguan v několika evropských zemích. Ve Francii je základní cena 43 990 €, zatímco v Německu 42 695 €. Rozdíl činí 1 295 €. Ve Španělsku Volkswagen nový model inzeruje za pouhých 32 400 €, tato cena je však dostupná pouze při splnění dalších podmínek.

Francouzský konfigurátor Volkswagenu uvádí tři stupně výbavy. Základní ID. Tiguan Trend za 43 990 € má elektromotor o výkonu 190 k a baterii 58 kWh, která umožňuje dojezd až 456 km WLTP. Verze Life se stejným pohonem začíná na 45 290 €, zatímco Style s baterií 77 kWh a výkonem 286 k stojí od 52 100 €.

Španělská nabídka vypadá výrazně lákavěji: 32 400 €. Volkswagen Spain ale výslovně uvádí, že tato částka pro výbavu Match s baterií 58 kWh zahrnuje financování Volkswagen Financial Services, slevy značky, podporu Plan Auto+ a kompenzaci CAES. Rozdíl 11 590 € proti francouzské základní ceně proto není běžnou slevou výrobce. Navíc se porovnávají rozdílné výbavy a podmínky nákupu.

Volkswagen ID.Tiguan
© volkswagen-newsroom.com
Podobný model se ve Španělsku už používá při prodeji modernizovaného Renaultu Megane E-Tech: díky financování a veřejným programům je inzerovaná částka výrazně nižší než běžná ceníková cena.

Technicky ID. Tiguan nabízí tři varianty: pohon zadních kol s výkonem 190 k a baterií 58 kWh, pohon zadních kol s 286 k a baterií 77 kWh a 4MOTION s pohonem všech kol, 299 k a stejnou baterií 77 kWh. Volkswagen Španělsko uvádí až 454, 605 a 564 km WLTP. Na jiných trzích se hodnoty mírně liší: německý konfigurátor ukazuje maximálně 607 km, francouzský 608 km. Konečný dojezd závisí na verzi a výbavě.

Nové ceny doplňují specifikace ID. Tiguan zveřejněné při světové premiéře v říjnu. Crossover nahradí ID.4 a ID.5 a nabídne pět míst, až 534 litrů zavazadlového prostoru a další přední úložný prostor o objemu 32 litrů. Vyrábí se v německém Emdenu a vstup na trh se očekává na začátku roku 2027.

Toto české vydání bylo připraveno pomocí AI překladu pod redakčním dohledem SpeedMe. Původní zpravodajství připravil Dmitry Novikov

Nejnovější články