Citroën Basalt Vision: agresivní koncept ze São Paula
Citroën představil Basalt Vision: sportovní koncept se sníženým podvozkem a 18palcovými koly
Citroën Basalt Vision: agresivní koncept ze São Paula
Na autosalonu v São Paulu debutuje Citroën Basalt Vision: snížený kupé-krossover s bodykitem, 18palcovými koly a červenými třmeny. Motory 1.2 atmo i turbo.
2025-11-25T08:50:38+03:00
2025-11-25T08:50:38+03:00
2025-11-25T08:50:38+03:00
Citroen přivezl na autosalon v São Paulu výraznou premiéru: koncept Basalt Vision. Vychází ze sériového Basaltu, ale mnohem důrazněji sází na sportovní vzhled. Kupé-krossover má kompletní karosářský paket s širšími nárazníky, černým plastovým lemováním po celém obvodu, charakteristickými polepy a také výrazným střešním spoilerem.Klíčovým rozdílem Visionu je snížený podvozek a nová dvoubarevná 18palcová kola, mezi jejichž paprsky prosvítají červené brzdové třmeny. Silueta působí usazeněji a celý koncept vyzařuje podstatně víc agrese než Basalt X známý z indického trhu. Tato proměna proporcím Basaltu svědčí – auto díky ní získává sebevědomí, které u běžné verze zůstává jen naznačené.Citroen zatím neprozradil technické parametry Visionu, ale sériový Basalt nabízí dva benzinové motory: atmosférickou 1.2 s pětistupňovou manuální převodovkou a přeplňovanou 1.2 dostupnou se šestistupňovým manuálem nebo automatem. I bez čísel je záměr jasný.
Citroën Basalt Vision, koncept, kupé-krossover, autosalon São Paulo, snížený podvozek, 18palcová kola, červené brzdové třmeny, bodykit, motory 1.2, turbo, atmosférický, Citroën Basalt
2025
Michael Powers
news
Citroën představil Basalt Vision: sportovní koncept se sníženým podvozkem a 18palcovými koly
Na autosalonu v São Paulu debutuje Citroën Basalt Vision: snížený kupé-krossover s bodykitem, 18palcovými koly a červenými třmeny. Motory 1.2 atmo i turbo.
Michael Powers, Editor
Citroen přivezl na autosalon v São Paulu výraznou premiéru: koncept Basalt Vision. Vychází ze sériového Basaltu, ale mnohem důrazněji sází na sportovní vzhled. Kupé-krossover má kompletní karosářský paket s širšími nárazníky, černým plastovým lemováním po celém obvodu, charakteristickými polepy a také výrazným střešním spoilerem.
Klíčovým rozdílem Visionu je snížený podvozek a nová dvoubarevná 18palcová kola, mezi jejichž paprsky prosvítají červené brzdové třmeny. Silueta působí usazeněji a celý koncept vyzařuje podstatně víc agrese než Basalt X známý z indického trhu. Tato proměna proporcím Basaltu svědčí – auto díky ní získává sebevědomí, které u běžné verze zůstává jen naznačené.
Citroen zatím neprozradil technické parametry Visionu, ale sériový Basalt nabízí dva benzinové motory: atmosférickou 1.2 s pětistupňovou manuální převodovkou a přeplňovanou 1.2 dostupnou se šestistupňovým manuálem nebo automatem. I bez čísel je záměr jasný.
