Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, podvozek 8.100: renovace a původní stav
© bugatti.com
Počítadlo kilometrů unikátního Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse ukazovalo pouhých 750 km, když byl vůz v roce 2024 nabídnut k prodeji v Německu. Nyní má nového majitele, ale před předáním se vrátil do továrny v Molsheimu. Odborníci Bugatti odstranili pozdější individualizované úpravy a obnovili původní tovární konfiguraci.
Jde o podvozek číslo 8.100, jediný Grand Sport Vitesse s karoserií téměř celou z viditelného leštěného hliníku. Některé vnější díly jsou z uhlíkových vláken. Práce proběhly v programu La Maison Pur Sang, který zahrnuje renovace, historický výzkum a ověřování pravosti.
Příběh začal individuální objednávkou v roce 2014. Pro výrobu složitých panelů byly do Molsheimu přivezeny hliníkové bloky o hmotnosti až 20 tun. To byla hmotnost surových polotovarů, nikoli hotového auta. První majitel vůz převzal na jaře 2015.
Karoserie je téměř bez klasického laku a interiér je čalouněný kůží Carmine Red. Technika Grand Sport Vitesse zůstala zachována: osm litrů objemu motoru W16 se čtyřmi turbodmychadly, výkonem 1200 koní a točivým momentem 1500 Nm.
V červenci 2024 německý Auto Bild informoval, že automobil nabízí společnost Mechatronik. Vůz měl tehdy najeto jen 750 km a cena byla sdělována pouze zájemcům. Přesná částka nebyla zveřejněna.
Nyní automobil oficiálně změnil majitele. Místo dalších úprav se Bugatti vrátilo k původní objednávce podle archivní tovární dokumentace. Společnost neuvedla, které později přidané součásti odstranila.
Kontrastuje to s jiným projektem La Maison Pur Sang. V srpnu 2026 Bugatti představilo Veyron 20 Years s novými koly pro pneumatiky rozměrů Chiron a upraveným interiérem. Hliníkový Vitesse naopak dostal zpět původní vzhled a potvrzení pravosti.
Luigi Galli, odborník Bugatti na historické dědictví a certifikaci, říká, že program má chránit autenticitu a historii nejvzácnějších vozů značky. Renovovaný Veyron už je u nového majitele na Francouzské riviéře. Prodejní cena ani náklady na práce nebyly zveřejněny.
Toto české vydání bylo připraveno pomocí AI překladu pod redakčním dohledem SpeedMe. Původní zpravodajství připravil Polina Kotikova