Volkswagen rozšíří export čínských aut: Asie na řadě
Volkswagen sází na Čínu: export do Středního východu a Asie, EU zatím mimo
Volkswagen rozšíří export čínských aut: Asie na řadě
Volkswagen rozšiřuje export vozů z Číny na trhy Středního východu a Asie. EU zatím vynechává kvůli softwaru. Investice v Hefei zrychlují vývoj a tlumí náklady
2025-11-26T02:46:10+03:00
2025-11-26T02:46:10+03:00
2025-11-26T02:46:10+03:00
Volkswagen představil plány rozšířit export vozů vyvíjených a vyráběných v Číně na nové zahraniční trhy. Už nyní posílá do Středního východu sedany vyrobené v Číně a další na řadě má být Jihovýchodní a Střední Asie — pro značku, která chce nabrat další objemy, to zní jako logický krok.Podle Thomase Ulbricha, technického ředitele VW Group China, se o směru rozhoduje společně s centrálou v Německu, protože každý region potřebuje vlastní skladbu modelů. Vzhledem k tomu, že čínské továrny vyrábějí jak vozy se spalovacími motory, tak elektromobily, může Volkswagen poskládat exportní mix podle místní poptávky místo univerzálního řešení.Firma zároveň zdůrazňuje, že Evropa v tomto plánu nefiguruje. Elektronická architektura a software těchto inteligentních vozů se liší od požadavků Evropské unie a právě tato nekompatibilita je zatím drží mimo EU. Je to jasná ukázka, jak regulace a softwarové standardy čím dál víc vymezují hřiště pro globální automobilové programy.Volkswagen současně posiluje své zázemí v Hefei, kde investuje miliardy eur do urychlení vývoje i lokální výroby. Podle firmy dnes dokáže vyvíjet nové platformy a technologie kompletně v Číně a díky rozsahu tamní dodavatelské základny to zvládá až o 50 procent levněji než v jiných regionech. Mezi řádky je patrná snaha zkrátit harmonogramy a ještě přitvrdit v nákladové disciplíně — v době tak ostré konkurence jde o klíčové páky.Volkswagen dodává, že v blízké době hodlá mimo Čínu nabízet vozy postavené na své nové čínské elektronické architektuře, podrobnosti ale zatím nesdílí. Pokud se záměr promění v realitu, ukáže se, jak daleko se čínský technologický stack dokáže prosadit za hranicemi svého domovského trhu.
Volkswagen, export, čínské vozy, Čína, Střední východ, Jihovýchodní Asie, Střední Asie, EU, software, elektronická architektura, Hefei, investice, elektromobily, spalovací vozy, náklady
2025
Michael Powers
news
Volkswagen sází na Čínu: export do Středního východu a Asie, EU zatím mimo
Volkswagen rozšiřuje export vozů z Číny na trhy Středního východu a Asie. EU zatím vynechává kvůli softwaru. Investice v Hefei zrychlují vývoj a tlumí náklady
Michael Powers, Editor
Volkswagen představil plány rozšířit export vozů vyvíjených a vyráběných v Číně na nové zahraniční trhy. Už nyní posílá do Středního východu sedany vyrobené v Číně a další na řadě má být Jihovýchodní a Střední Asie — pro značku, která chce nabrat další objemy, to zní jako logický krok.
Podle Thomase Ulbricha, technického ředitele VW Group China, se o směru rozhoduje společně s centrálou v Německu, protože každý region potřebuje vlastní skladbu modelů. Vzhledem k tomu, že čínské továrny vyrábějí jak vozy se spalovacími motory, tak elektromobily, může Volkswagen poskládat exportní mix podle místní poptávky místo univerzálního řešení.
Firma zároveň zdůrazňuje, že Evropa v tomto plánu nefiguruje. Elektronická architektura a software těchto inteligentních vozů se liší od požadavků Evropské unie a právě tato nekompatibilita je zatím drží mimo EU. Je to jasná ukázka, jak regulace a softwarové standardy čím dál víc vymezují hřiště pro globální automobilové programy.
Volkswagen současně posiluje své zázemí v Hefei, kde investuje miliardy eur do urychlení vývoje i lokální výroby. Podle firmy dnes dokáže vyvíjet nové platformy a technologie kompletně v Číně a díky rozsahu tamní dodavatelské základny to zvládá až o 50 procent levněji než v jiných regionech. Mezi řádky je patrná snaha zkrátit harmonogramy a ještě přitvrdit v nákladové disciplíně — v době tak ostré konkurence jde o klíčové páky.
Volkswagen dodává, že v blízké době hodlá mimo Čínu nabízet vozy postavené na své nové čínské elektronické architektuře, podrobnosti ale zatím nesdílí. Pokud se záměr promění v realitu, ukáže se, jak daleko se čínský technologický stack dokáže prosadit za hranicemi svého domovského trhu.
