Euro NCAP 2026: co přináší nový rámec testů bezpečnosti

Michael Powers, Editor

04:30 27-11-2025

Euro NCAP představila největší proměnu svého hodnoticího systému od roku 2009. Od roku 2026 začne platit nový rámec postavený na čtyřech pilířích: bezpečná jízda, prevence střetu, ochrana při nárazu a bezpečnost po nehodě. Organizace upraví metodiky, bodování i zkušební scénáře tak, aby lépe odpovídaly dnešnímu provozu a rostoucí složitosti automobilových systémů — střízlivý reset, který má s tímto vývojem držet krok.

Hlavní roli převezme dohled nad řidičem. Hodnocení zohlední průběžné sledování směru pohledu a polohy hlavy, reakce systémů na únavu či možnou intoxikaci, přítomnost fyzických tlačítek pro často používané funkce a přesnost detekce zapnutých bezpečnostních pásů. Při jízdních ověřeních bude Euro NCAP navíc posuzovat, zda vůz správně rozpoznává rychlostní limity. Důraz na základy — mít oči na silnici a mít klíčové ovladače po ruce — přibližuje testy reálnému používání a působí jako logický posun směrem k praxi.

V oblasti prevence střetu výrazně přitvrdí zkoušky AEB, asistentů řízení a udržování v jízdním pruhu. Nové scénáře zahrnou chodce, cyklisty i motocyklisty. Body navíc získají systémy, které umějí zasáhnout při nechtěném sešlápnutí pedálu, stejně jako řešení bránící tzv. dooringu.

U nárazových zkoušek se rozšíří spektrum referenčních typů postav tak, aby pokrylo různé velikosti a věkové skupiny. Znovu se otevře téma ochrany chodců, tentokrát se zvláštním důrazem na oblast čelního skla.

Po nehodě se zpřísní požadavky na elektromobily: elektricky ovládané kliky dveří musejí fungovat i po nárazu a trakční baterie se musí správně odpojit. Systémy nouzového volání mají umět přesně určit počet osob ve voze i v případě, že nemají zapnuté pásy, a u elektromobilů je povinné varování před rizikem požáru baterie po střetu. Jde o jasné, praktické kroky, které míří přímo na přístup záchranářů a ochranu posádky.