Volkswagen T‑Roc 2026: oficiální motory a hybridy bez nafty
Volkswagen T‑Roc 2026: nové motory, full‑hybrid a R 4MOTION
Volkswagen T‑Roc 2026: oficiální motory a hybridy bez nafty
Volkswagen potvrdil pohony pro T‑Roc 2026: 1.5 eTSI MHEV, nový full‑hybrid 1.5 TSI, 2.0 eTSI 204 4MOTION a T‑Roc R 333 k. Bez nafty, nižší spotřeba. Více uvnitř.
2025-11-28T04:32:49+03:00
2025-11-28T04:32:49+03:00
2025-11-28T04:32:49+03:00
Volkswagen oficiálně potvrdil paletu pohonů pro nový T‑Roc modelového roku 2026, jeden z klíčových SUV značky. Model je kompletně přepracovaný: větší, hodnotnější a technicky vyspělejší, s jasným příklonem k hybridizaci. Nafta z nabídky mizí poprvé po desetiletích — pro tento segment to mluví samo za sebe.Úvodní verze jsou už v prodeji: 1.5 eTSI MHEV se 116 nebo 150 k, vždy se 7stupňovou převodovkou DSG a pohonem předních kol. Jde o rozumný, úsporný základ, který přesně sedí každodenní roli T‑Rocu.V roce 2026 nabídku doplní čtyři další motory. První je důkladně přepracovaný dvoulitr: 2.0 eTSI s výkonem 204 k a standardním pohonem všech kol 4MOTION. Povinná čtyřkolka naznačuje jistější charakter a měla by rozšířit přitažlivost i za hranice města.Hlavní novinkou je příchod full-hybridu na bázi 1.5 TSI. Volkswagen potvrdil dvě výkonové verze — 136 a 170 k — vždy s pohonem předních kol a s citelně nižší spotřebou srovnatelnou s dieselem. Nejde o plug-in; hybridní systém vychází z architektury PHEV značky. Pro řidiče, kteří nechtějí řešit kabely, to působí jako ideální kompromis mezi efektivitou a jednoduchostí.Vrchol nabídky dorazí na konci roku 2026: nový T‑Roc R 4MOTION. Výkonná verze cílí na více než 333 k z motoru 2.0 eTSI a pro špičkové zátěže přidává ještě elektromotor s výkonem 20 k. Nabídne pohon všech kol, uzávěrku diferenciálu a převodovku DSG. Cena se očekává okolo 60 000 eur — a pokud se tyto parametry naplní, R‑ko by mělo sebevědomě zapadnout mezi ostřejší kompaktní crossovery.
Volkswagen T‑Roc 2026, T‑Roc pohony, 1.5 eTSI MHEV, full‑hybrid 1.5 TSI, 2.0 eTSI 204, 4MOTION, T‑Roc R 333 k, bez nafty, DSG, spotřeba, cena, hybridní SUV, uzávěrka diferenciálu
2025
Michael Powers
news
Volkswagen T‑Roc 2026: nové motory, full‑hybrid a R 4MOTION
Volkswagen potvrdil pohony pro T‑Roc 2026: 1.5 eTSI MHEV, nový full‑hybrid 1.5 TSI, 2.0 eTSI 204 4MOTION a T‑Roc R 333 k. Bez nafty, nižší spotřeba. Více uvnitř.
Michael Powers, Editor
Volkswagen oficiálně potvrdil paletu pohonů pro nový T‑Roc modelového roku 2026, jeden z klíčových SUV značky. Model je kompletně přepracovaný: větší, hodnotnější a technicky vyspělejší, s jasným příklonem k hybridizaci. Nafta z nabídky mizí poprvé po desetiletích — pro tento segment to mluví samo za sebe.
Úvodní verze jsou už v prodeji: 1.5 eTSI MHEV se 116 nebo 150 k, vždy se 7stupňovou převodovkou DSG a pohonem předních kol. Jde o rozumný, úsporný základ, který přesně sedí každodenní roli T‑Rocu.
V roce 2026 nabídku doplní čtyři další motory. První je důkladně přepracovaný dvoulitr: 2.0 eTSI s výkonem 204 k a standardním pohonem všech kol 4MOTION. Povinná čtyřkolka naznačuje jistější charakter a měla by rozšířit přitažlivost i za hranice města.
Hlavní novinkou je příchod full-hybridu na bázi 1.5 TSI. Volkswagen potvrdil dvě výkonové verze — 136 a 170 k — vždy s pohonem předních kol a s citelně nižší spotřebou srovnatelnou s dieselem. Nejde o plug-in; hybridní systém vychází z architektury PHEV značky. Pro řidiče, kteří nechtějí řešit kabely, to působí jako ideální kompromis mezi efektivitou a jednoduchostí.
Vrchol nabídky dorazí na konci roku 2026: nový T‑Roc R 4MOTION. Výkonná verze cílí na více než 333 k z motoru 2.0 eTSI a pro špičkové zátěže přidává ještě elektromotor s výkonem 20 k. Nabídne pohon všech kol, uzávěrku diferenciálu a převodovku DSG. Cena se očekává okolo 60 000 eur — a pokud se tyto parametry naplní, R‑ko by mělo sebevědomě zapadnout mezi ostřejší kompaktní crossovery.
