Jeep: 5 nejčastějších problémů podle zkušeností řidičů
5 nejčastějších problémů Jeepů podle zkušeností řidičů
Jeep: 5 nejčastějších problémů podle zkušeností řidičů
Zjistěte, jaké problémy trápí vozy Jeep: spotřeba oleje 2.4 Tigershark, „death wobble“ u Wrangleru, potíže s automatem ZF 9st., Uconnect a zatékání a další.
2025-12-08T08:33:42+03:00
2025-12-08T08:33:42+03:00
2025-12-08T08:33:42+03:00
Majitelé Jeepů mají ke značce respekt pro její terénní odolnost a přímočarý charakter, ale na fórech i v servisních souhrnech se znovu a znovu objevují stejné slabiny. SPEEDME.RU je prošel a vyzdvihuje pět problémů, které se podle zkušeností řidičů objevují nejčastěji.Za nejsledovanější se řadí zvýšená spotřeba oleje u atmosférického 2.4 Tigershark. U modelů Cherokee, Compass a Renegade majitelé popisují citelnou spotřebu maziva, někdy s doléváním zhruba každých 1 500 km. Automobilka to spojila s tím, jak pracuje systém vypínání paliva při zpomalování, a vydala servisní pokyny. Přesto část řidičů dál hledá stabilní řešení – je to drobnost, která i bez odstavení auta dokáže nahlodat důvěru a v každodenním provozu prostě nepotěší.Další typickou bolestí je takzvaný death wobble: náhlé chvění do volantu a celé přední části u modelů s tuhou přední nápravou, nejčastěji u Wrangleru. Příčin se obvykle sejde víc – vůle v podvozku či řízení, geometrie, kola a tlak v pneumatikách – takže se ne vždy nabízí jediné řešení. V praxi to většinou vyžaduje systematickou kontrolu krok za krokem, ne zázračnou výměnu jedné součástky; kdo ten otřes zažil, ví, jak umí znechutit cestu.Samostatný balík stížností míří na devítistupňový automat ZF: rázy, zvláštní logiku řazení a občas i pád do neutrálu se ztrátou záběru, zejména u prvních Cherokee a Renegade. I po kampaních a softwarových aktualizacích se téma v ohlasech majitelů periodicky vrací. Je to připomínka, jak moc kalibrace převodovky formuje dojem z auta za volantem.Opakovaně se objevují i náhlé zhasnutí motoru nebo ztráta výkonu u některých verzí (včetně hybridů 4xe), zádrhele systému Uconnect po aktualizacích a úniky vody přes těsnění a prvky střechy či dveří u Wrangleru a příbuzných modelů. U aut stavěných na brody a stezky působí už samotná představa zatékání o to ironičtěji – není divu, že na to majitelé dohlížejí s obzvláštní pozorností.
Jeep, problémy Jeep, Wrangler death wobble, 2.4 Tigershark spotřeba oleje, ZF 9st automat, Uconnect závady, Cherokee, Compass, Renegade, 4xe hybrid, zatékání, zkušenosti řidičů
2025
Michael Powers
articles
5 nejčastějších problémů Jeepů podle zkušeností řidičů
Zjistěte, jaké problémy trápí vozy Jeep: spotřeba oleje 2.4 Tigershark, „death wobble“ u Wrangleru, potíže s automatem ZF 9st., Uconnect a zatékání a další.
Michael Powers, Editor
Majitelé Jeepů mají ke značce respekt pro její terénní odolnost a přímočarý charakter, ale na fórech i v servisních souhrnech se znovu a znovu objevují stejné slabiny. SPEEDME.RU je prošel a vyzdvihuje pět problémů, které se podle zkušeností řidičů objevují nejčastěji.
Za nejsledovanější se řadí zvýšená spotřeba oleje u atmosférického 2.4 Tigershark. U modelů Cherokee, Compass a Renegade majitelé popisují citelnou spotřebu maziva, někdy s doléváním zhruba každých 1 500 km. Automobilka to spojila s tím, jak pracuje systém vypínání paliva při zpomalování, a vydala servisní pokyny. Přesto část řidičů dál hledá stabilní řešení – je to drobnost, která i bez odstavení auta dokáže nahlodat důvěru a v každodenním provozu prostě nepotěší.
Další typickou bolestí je takzvaný death wobble: náhlé chvění do volantu a celé přední části u modelů s tuhou přední nápravou, nejčastěji u Wrangleru. Příčin se obvykle sejde víc – vůle v podvozku či řízení, geometrie, kola a tlak v pneumatikách – takže se ne vždy nabízí jediné řešení. V praxi to většinou vyžaduje systematickou kontrolu krok za krokem, ne zázračnou výměnu jedné součástky; kdo ten otřes zažil, ví, jak umí znechutit cestu.
Samostatný balík stížností míří na devítistupňový automat ZF: rázy, zvláštní logiku řazení a občas i pád do neutrálu se ztrátou záběru, zejména u prvních Cherokee a Renegade. I po kampaních a softwarových aktualizacích se téma v ohlasech majitelů periodicky vrací. Je to připomínka, jak moc kalibrace převodovky formuje dojem z auta za volantem.
Opakovaně se objevují i náhlé zhasnutí motoru nebo ztráta výkonu u některých verzí (včetně hybridů 4xe), zádrhele systému Uconnect po aktualizacích a úniky vody přes těsnění a prvky střechy či dveří u Wrangleru a příbuzných modelů. U aut stavěných na brody a stezky působí už samotná představa zatékání o to ironičtěji – není divu, že na to majitelé dohlížejí s obzvláštní pozorností.
