Maserati pod Stellantis: krize, zvěsti o prodeji a obrat
Maserati v krizi: co stojí za zvěstmi o prodeji a sázkou na exkluzivní limitky
Maserati pod Stellantis: krize, zvěsti o prodeji a obrat
Zvěsti o prodeji Maserati neutichají. Stellantis odmítá prodej a s McKinsey chystá obrat: méně výroby, více exkluzivity a limitovaných edic, návrat k růstu.
2025-09-09T08:32:32+03:00
2025-09-09T08:32:32+03:00
2025-09-09T08:32:32+03:00
Zvěsti o možném prodeji značky Maserati ze strany mateřského koncernu Stellantis dál kolují automobilovým světem, a to navzdory oficiálnímu vzkazu nově jmenovaného generálního ředitele Antonia Filosy. Podle něj je skupina naplno oddaná všem svým značkám, včetně prémiového Maserati. Tato uklidňující slova měla vyprávění srovnat do latě, ale je zřejmé, že šum neutichl.Aby vedení nastavilo dlouhodobý plán pro návrat k růstu a lepším výsledkům jak u Maserati, tak u Alfy Romeo, povolalo poradenskou společnost McKinsey. Analytici líčí Maserati jako značku v hluboké krizi a poukazují na těžké finanční napětí: firma přišla o několik stovek milionů eur a prodeje aut se jí propadly na polovinu. Čísla tohoto kalibru obvykle tlačí i zavedené značky k nepohodlným rozhodnutím.Základní návrh, jak situaci stabilizovat, sází na výrazné omezení výroby a důraz na exkluzivitu a individualizaci napříč modelovou řadou. Plán počítá s limitovanými, špičkovými edicemi, z nichž každá by se vymezila unikátními prvky a na míru laděným interiérem i exteriérem. Na papíře může nedostatek a jedinečnost znovu vystavět přitažlivost účinněji než honba za objemem; v prémiovém segmentu to dává smysl, pokud se podaří udržet kvalitu a jasnou identitu.
Maserati, Stellantis, McKinsey, Alfa Romeo, zvěsti o prodeji, exkluzivita, omezení výroby, limitované edice, krize značky, pokles prodejů, finanční ztráty, strategie, prémiová auta
2025
Michael Powers
news
Maserati v krizi: co stojí za zvěstmi o prodeji a sázkou na exkluzivní limitky
Zvěsti o prodeji Maserati neutichají. Stellantis odmítá prodej a s McKinsey chystá obrat: méně výroby, více exkluzivity a limitovaných edic, návrat k růstu.
Michael Powers, Editor
Zvěsti o možném prodeji značky Maserati ze strany mateřského koncernu Stellantis dál kolují automobilovým světem, a to navzdory oficiálnímu vzkazu nově jmenovaného generálního ředitele Antonia Filosy. Podle něj je skupina naplno oddaná všem svým značkám, včetně prémiového Maserati. Tato uklidňující slova měla vyprávění srovnat do latě, ale je zřejmé, že šum neutichl.
Aby vedení nastavilo dlouhodobý plán pro návrat k růstu a lepším výsledkům jak u Maserati, tak u Alfy Romeo, povolalo poradenskou společnost McKinsey. Analytici líčí Maserati jako značku v hluboké krizi a poukazují na těžké finanční napětí: firma přišla o několik stovek milionů eur a prodeje aut se jí propadly na polovinu. Čísla tohoto kalibru obvykle tlačí i zavedené značky k nepohodlným rozhodnutím.
Základní návrh, jak situaci stabilizovat, sází na výrazné omezení výroby a důraz na exkluzivitu a individualizaci napříč modelovou řadou. Plán počítá s limitovanými, špičkovými edicemi, z nichž každá by se vymezila unikátními prvky a na míru laděným interiérem i exteriérem. Na papíře může nedostatek a jedinečnost znovu vystavět přitažlivost účinněji než honba za objemem; v prémiovém segmentu to dává smysl, pokud se podaří udržet kvalitu a jasnou identitu.
