ZF LIFETEC Infrared Belt: fungování a výroba

© A. Krivonosov

Kontrolka bezpečnostního pásu může zhasnout, i když si řidič vede ramenní část pod paží nebo za zády. Běžný snímač kontroluje pouze zámek pásu. Německá společnost ZF LIFETEC vyvinula Infrared Belt, který má kamerám v kabině pomoci takové nebezpečné chyby odhalit.

Klíčem je samotná tkanina pásu. Její optické vlastnosti vytvářejí charakteristický infračervený obraz. Kamera tak dokáže odlišit pás od oblečení, pokožky a čalounění. Algoritmus posoudí, zda vede přes rameno správně. Do pásu přitom není třeba zabudovávat kamery ani elektronické snímače.

Jde o více než běžné upozornění na nezapnutý pás. Cvaknutí zámku ještě nezaručuje správnou ochranu. Ramenní část má vést středem hrudníku a bederní část nízko přes pánev. Vedení pásu pod paží nebo za zády zvyšuje riziko zranění při nehodě.

ZF LIFETEC představil Infrared Belt 23. července 2026 a oznámil plán zahájit sériovou výrobu v srpnu. Technologie je určena pro přední i zadní sedadla. První sériové modely nebyly oznámeny a skutečné zahájení dodávek zatím nebylo veřejně potvrzeno.

Vývoj souvisí se změnami hodnocení bezpečnosti. Euro NCAP klade stále větší důraz na systémy, které rozpoznají správné používání pásů a polohu cestujících. Evropské požadavky na sledování únavy a nepozornosti řidiče se týkají jiných funkcí a neukládají povinnost instalovat Infrared Belt.

V září představil ZF LIFETEC také širší přístup k ochraně posádky. Kamery a snímače sedadel a pásů mohou poskytovat údaje o poloze a tělesné stavbě člověka. Elektronika tak může přizpůsobovat airbagy a omezovače síly pásů konkrétnímu cestujícímu a nárazu. Jde o samostatný směr vývoje.

Infrared Belt by mohl kontrolovat skutečnou polohu pásu, nikoli jen jeho zapnutí. Rozšíření však bude záviset na automobilkách; konkrétní modely ani termíny zatím zveřejněny nebyly.