Lancia 2026: levnější Ypsilon, nová Gamma a změna kurzu
Lancia mění kurz: levnější Ypsilon s benzinem a návrat modelu Gamma
Lancia 2026: levnější Ypsilon, nová Gamma a změna kurzu
Stellantis tlačí na obrat Lancie v roce 2026: levnější Ypsilon s benzinovým motorem bez hybridu, návrat modelu Gamma na STLA Medium, výroba v Melfi, Itálie.
2025-12-28T11:22:33+03:00
2025-12-28T11:22:33+03:00
2025-12-28T11:22:33+03:00
Rok 2026 se pro Lancii rýsuje jako bod obratu. Značka znovu rozdmýchala mezinárodní ambice, ale prodeje za nimi zatím zaostávají, a Stellantis proto schválil tvrdší akční plán. O restartu svědčí i změna vedení: Luca Napolitano odchází a novou generální ředitelkou Lancia se stává Roberta Zerbi. První kroky naznačují posun od lesku showroomů k pragmatickému důrazu na objem.Nejvyšší prioritou je srazit vstupní cenu nového modelu Ypsilon. Současná generace sklízí kritiku za vysoký základ a za to, že je nabízena pouze s elektrifikovanými pohony. V roce 2026 se očekává dostupnější Ypsilon s konvenčním benzinovým motorem bez hybridní nadstavby. Pro Lancii jde o zřetelný odklon od dříve deklarovaného čistě elektrického směru, ale dává to smysl: i další značky koncernu Stellantis, včetně Fiatu, se vracejí k verzím se spalovacím motorem, aby podpořily poptávku a snížily bariéru vstupu. Je to střízlivá korekce kurzu, která by měla oslovit širší publikum.Druhým pilířem plánu je návrat jména Gamma. Nová Lancia Gamma má stát na vrcholu nabídky a posílit mezinárodní záběr značky. Vzniká na platformě STLA Medium od Stellantisu a nebude výhradně elektrická: paralelně se počítá s hybridními variantami. Formátem míří do segmentu D a sází na siluetu inspirovanou crossovery. Výroba je plánována v Itálii, v závodě Stellantisu v Melfi – volba, která by měla autu dodat sebevědomý náboj a podtrhnout poselství značky.
lancia 2026, lancia ypsilon, levnější ypsilon, benzinový motor, lancia gamma, stla medium, stellantis, roberta zerbi, luca napolitano, hybrid, výroba melfi, segment d, crossover, cena
2025
Michael Powers
news
Lancia mění kurz: levnější Ypsilon s benzinem a návrat modelu Gamma
Stellantis tlačí na obrat Lancie v roce 2026: levnější Ypsilon s benzinovým motorem bez hybridu, návrat modelu Gamma na STLA Medium, výroba v Melfi, Itálie.
Michael Powers, Editor
Rok 2026 se pro Lancii rýsuje jako bod obratu. Značka znovu rozdmýchala mezinárodní ambice, ale prodeje za nimi zatím zaostávají, a Stellantis proto schválil tvrdší akční plán. O restartu svědčí i změna vedení: Luca Napolitano odchází a novou generální ředitelkou Lancia se stává Roberta Zerbi. První kroky naznačují posun od lesku showroomů k pragmatickému důrazu na objem.
Nejvyšší prioritou je srazit vstupní cenu nového modelu Ypsilon. Současná generace sklízí kritiku za vysoký základ a za to, že je nabízena pouze s elektrifikovanými pohony. V roce 2026 se očekává dostupnější Ypsilon s konvenčním benzinovým motorem bez hybridní nadstavby. Pro Lancii jde o zřetelný odklon od dříve deklarovaného čistě elektrického směru, ale dává to smysl: i další značky koncernu Stellantis, včetně Fiatu, se vracejí k verzím se spalovacím motorem, aby podpořily poptávku a snížily bariéru vstupu. Je to střízlivá korekce kurzu, která by měla oslovit širší publikum.
Druhým pilířem plánu je návrat jména Gamma. Nová Lancia Gamma má stát na vrcholu nabídky a posílit mezinárodní záběr značky. Vzniká na platformě STLA Medium od Stellantisu a nebude výhradně elektrická: paralelně se počítá s hybridními variantami. Formátem míří do segmentu D a sází na siluetu inspirovanou crossovery. Výroba je plánována v Itálii, v závodě Stellantisu v Melfi – volba, která by měla autu dodat sebevědomý náboj a podtrhnout poselství značky.
