Stellantis rozšířil svolávání vozů Citroën a DS kvůli airbagům Takata. Zákaz jízdy, bezplatná výměna a termíny oprav. Zjistěte, zda se váš model týká.
2025-09-15T15:07:58+03:00
2025-09-15T15:07:58+03:00
2025-09-15T15:07:58+03:00
Stellantis rozšířil rozsáhlé svolávání vozů Citroën a DS kvůli vadným airbagům Takata. Do seznamu přibylo téměř deset tisíc aut a majitelé jsou vyzýváni, aby s nimi okamžitě přestali jezdit. Riziko spočívá v tom, že se airbag při aktivaci může roztrhnout a způsobit zranění se smrtelnými následky. V takové situaci dává smysl vůz odstavit hned.Napětí vzrostlo po smrtelné nehodě ve Francii v roce 2023, kdy řidič Citroënu C3 z roku 2014 zemřel po explozi airbagu. Ve Spojeném království zatím žádná úmrtí hlášena nebyla, tamní regulátoři však prosadili, aby se program rozšířil.Už v červnu se zákaz používání vztahoval na modely Citroën C3 a DS3, přibližně 120 tisíc vozů. V srpnu Stellantis přidal dalších 9 968 aut, včetně C4, DS4 a DS5. Nyní se seznam znovu rozšířil a zahrnuje Citroën C4 (2010–2013), DS4 (2010–2017), DS5 (2010–2018) a elektrický model C‑Zero (2010–2017). Zahrnutí C‑Zero ukazuje, že zásah se dotýká širokého spektra nabídky – i to je důvod, proč se nevyplácí odkládat řešení.Majitelé jsou upozorňováni, že pokud jejich vůz na seznamu figuruje, není bezpečné ho používat. Opravu je třeba objednat u autorizovaného servisu a výměna je zdarma. Podle Stellantisu by práce na vozech C3 a DS3 měly být hotové do poloviny října, zbývající modely pak do prosince. Sdělení nenechává prostor pro váhání a nastavený harmonogram napovídá, že cíl je dotáhnout opravy svižným tempem.
Stellantis rozšířil svolávání vozů Citroën a DS kvůli airbagům Takata. Zákaz jízdy, bezplatná výměna a termíny oprav. Zjistěte, zda se váš model týká.
Michael Powers, Editor
Stellantis rozšířil rozsáhlé svolávání vozů Citroën a DS kvůli vadným airbagům Takata. Do seznamu přibylo téměř deset tisíc aut a majitelé jsou vyzýváni, aby s nimi okamžitě přestali jezdit. Riziko spočívá v tom, že se airbag při aktivaci může roztrhnout a způsobit zranění se smrtelnými následky. V takové situaci dává smysl vůz odstavit hned.
Napětí vzrostlo po smrtelné nehodě ve Francii v roce 2023, kdy řidič Citroënu C3 z roku 2014 zemřel po explozi airbagu. Ve Spojeném království zatím žádná úmrtí hlášena nebyla, tamní regulátoři však prosadili, aby se program rozšířil.
Už v červnu se zákaz používání vztahoval na modely Citroën C3 a DS3, přibližně 120 tisíc vozů. V srpnu Stellantis přidal dalších 9 968 aut, včetně C4, DS4 a DS5. Nyní se seznam znovu rozšířil a zahrnuje Citroën C4 (2010–2013), DS4 (2010–2017), DS5 (2010–2018) a elektrický model C‑Zero (2010–2017). Zahrnutí C‑Zero ukazuje, že zásah se dotýká širokého spektra nabídky – i to je důvod, proč se nevyplácí odkládat řešení.
Majitelé jsou upozorňováni, že pokud jejich vůz na seznamu figuruje, není bezpečné ho používat. Opravu je třeba objednat u autorizovaného servisu a výměna je zdarma. Podle Stellantisu by práce na vozech C3 a DS3 měly být hotové do poloviny října, zbývající modely pak do prosince. Sdělení nenechává prostor pro váhání a nastavený harmonogram napovídá, že cíl je dotáhnout opravy svižným tempem.
