Li Auto vstupuje do Evropy: Čínský výrobce elektromobilů rozšiřuje svou působnost
Li Auto se stává členem Čínské obchodní komory pro EU a plánuje evropský debut
Li Auto vstupuje do Evropy: Čínský výrobce elektromobilů rozšiřuje svou působnost
Čínský prémiový výrobce Li Auto se připravuje na evropský trh díky členství v CCCEU, výzkumným centrům a strategii splňující evropské normy. Zjistěte více o jeho expanzi.
2026-02-25T08:28:28+03:00
2026-02-25T08:28:28+03:00
2026-02-25T08:28:28+03:00
Čínský prémiový výrobce automobilů Li Auto učinil další krok k evropskému debutu tím, že se stal řádným členem Čínské obchodní komory pro EU (CCCEU). Tato organizace sdružuje více než tisíc firem a poskytuje přímý přístup k regulačním informacím a platformu pro jednání s evropskými institucemi, což je klíčový nástroj v době zpřísňujících se pravidel pro dovoz elektromobilů.Vstup Li Auto do Evropy se znatelně zrychlil. V roce 2024 si značka zaregistrovala první zahraniční výzkumnou a vývojovou pobočku v Mnichově a v roce 2025 otevřela plnohodnotné výzkumné centrum v Německu zaměřené na výkonovou elektroniku, podvozky, design a certifikaci. Strategie firmy spočívá v tom, že od začátku staví vozy splňující evropské normy, místo aby je později upravovala.Komerční úsilí také postupuje. Li Auto zveřejňuje pracovní nabídky pro manažery prodeje v klíčových městech EU, včetně Madridu a Varšavy. Požadavky zdůrazňují vážné záměry: zkušenosti s uváděním značek na nové trhy, hluboké znalosti GDPR, antimonopolních pravidel a mechanismů dotací pro elektromobily.Dříve značka prováděla opatrné exportní zásilky, které dosahovaly dočasných špiček kolem 4000 vozů měsíčně. Pokles objemů kvůli regulačním omezením však donutil přejít od zkušebního exportu k budování udržitelné struktury. Společnost označuje rok 2025 za první "oficiální" rok globální expanze.Současná produktová řada Li Auto zahrnuje sedm velkých rodinných modelů v segmentu F-SUV, které zdůrazňují prostornost, technologii a výkonné pohony s nabíjením až 500 kW. Pozornost přitahují i pokročilé funkce: vysoká úroveň autonomního řízení, gesty ovládané dálkové parkování a multimediální "kinosály".Klíčová otázka zůstává otevřená – cena. Li Auto nehodlá soutěžit v dolní části trhu, ale zaměřuje se na pole působnosti Mercedesu, Audi a BMW. Úspěch v Evropě bude záviset na tom, zda společnost dokáže vybudovat síť prodejců a udržet svou prémiovou pozici tváří v tvář konkurenčnímu tlaku.
Li Auto, elektromobily, Čínská obchodní komora pro EU, evropský trh, prémiové automobily, expanze, výzkumné centrum, elektrická vozidla, automobilový průmysl, konkurence
2026
Michael Powers
news
Li Auto se stává členem Čínské obchodní komory pro EU a plánuje evropský debut
Čínský prémiový výrobce Li Auto se připravuje na evropský trh díky členství v CCCEU, výzkumným centrům a strategii splňující evropské normy. Zjistěte více o jeho expanzi.
Michael Powers, Editor
Čínský prémiový výrobce automobilů Li Auto učinil další krok k evropskému debutu tím, že se stal řádným členem Čínské obchodní komory pro EU (CCCEU). Tato organizace sdružuje více než tisíc firem a poskytuje přímý přístup k regulačním informacím a platformu pro jednání s evropskými institucemi, což je klíčový nástroj v době zpřísňujících se pravidel pro dovoz elektromobilů.
Vstup Li Auto do Evropy se znatelně zrychlil. V roce 2024 si značka zaregistrovala první zahraniční výzkumnou a vývojovou pobočku v Mnichově a v roce 2025 otevřela plnohodnotné výzkumné centrum v Německu zaměřené na výkonovou elektroniku, podvozky, design a certifikaci. Strategie firmy spočívá v tom, že od začátku staví vozy splňující evropské normy, místo aby je později upravovala.
Komerční úsilí také postupuje. Li Auto zveřejňuje pracovní nabídky pro manažery prodeje v klíčových městech EU, včetně Madridu a Varšavy. Požadavky zdůrazňují vážné záměry: zkušenosti s uváděním značek na nové trhy, hluboké znalosti GDPR, antimonopolních pravidel a mechanismů dotací pro elektromobily.
Dříve značka prováděla opatrné exportní zásilky, které dosahovaly dočasných špiček kolem 4000 vozů měsíčně. Pokles objemů kvůli regulačním omezením však donutil přejít od zkušebního exportu k budování udržitelné struktury. Společnost označuje rok 2025 za první "oficiální" rok globální expanze.
Současná produktová řada Li Auto zahrnuje sedm velkých rodinných modelů v segmentu F-SUV, které zdůrazňují prostornost, technologii a výkonné pohony s nabíjením až 500 kW. Pozornost přitahují i pokročilé funkce: vysoká úroveň autonomního řízení, gesty ovládané dálkové parkování a multimediální "kinosály".
Klíčová otázka zůstává otevřená – cena. Li Auto nehodlá soutěžit v dolní části trhu, ale zaměřuje se na pole působnosti Mercedesu, Audi a BMW. Úspěch v Evropě bude záviset na tom, zda společnost dokáže vybudovat síť prodejců a udržet svou prémiovou pozici tváří v tvář konkurenčnímu tlaku.
