Volkswagen potvrzuje: tříválcový motor 1.0 TSI zůstává v nabídce
Tříválcový motor 1.0 TSI zůstává v nabídce Volkswagen pro evropský trh
Volkswagen potvrzuje: tříválcový motor 1.0 TSI zůstává v nabídce
Volkswagen popřel zprávy o ukončení výroby motoru 1.0 TSI. Tato pohonná jednotka zůstane pro kompaktní modely jako Polo a T-Cross, podporuje dostupné vozy.
2026-04-08T18:36:25+03:00
2026-04-08T18:36:25+03:00
2026-04-08T18:36:25+03:00
Volkswagen popřel zprávy o ukončení výroby tříválcového motoru 1.0 TSI. Společnost potvrdila, že tato pohonná jednotka zůstane v nabídce pro evropský trh.Vývoj motoru byl původně pozastaven kvůli přísným požadavkům normy Euro 7. Po zmírnění předpisů však automobilka revidovala plány a nyní zvažuje další využití motoru v kompaktních modelech.To zahrnuje vozy jako Volkswagen Polo a T-Cross, ale i příbuzné modely značek, například Škodu Fabii a SEAT Ibizu. Ve větších autech, jako je Golf nebo Octavia, už tříválec nahradil čtyřválcový motor 1.5 s výkonem 114 nebo 148 koní.Přeplňovaná verze 1.0 TSI nabízí 94 nebo 114 koní podle modelu. V základních variantách některých aut je stále k dispozici atmosférická verze s 79 koňmi.Pro Volkswagen je udržení tohoto motoru důležité, protože pomáhá zachovat dostupnost vstupních modelů – jeho vyřazení by pravděpodobně vedlo k růstu cen. Tato rozhodnutí ovlivní segment nových vozů v roce 2026, kde je poptávka po cenově dostupných a úsporných modelech stále vysoká.
Volkswagen, 1.0 TSI, tříválcový motor, výroba motoru, Euro 7, kompaktní vozy, Polo, T-Cross, Škoda Fabia, SEAT Ibiza, dostupné modely, automobilový trh
2026
Michael Powers
news
Tříválcový motor 1.0 TSI zůstává v nabídce Volkswagen pro evropský trh
Volkswagen popřel zprávy o ukončení výroby motoru 1.0 TSI. Tato pohonná jednotka zůstane pro kompaktní modely jako Polo a T-Cross, podporuje dostupné vozy.
Michael Powers, Editor
Volkswagen popřel zprávy o ukončení výroby tříválcového motoru 1.0 TSI. Společnost potvrdila, že tato pohonná jednotka zůstane v nabídce pro evropský trh.
Vývoj motoru byl původně pozastaven kvůli přísným požadavkům normy Euro 7. Po zmírnění předpisů však automobilka revidovala plány a nyní zvažuje další využití motoru v kompaktních modelech.
To zahrnuje vozy jako Volkswagen Polo a T-Cross, ale i příbuzné modely značek, například Škodu Fabii a SEAT Ibizu. Ve větších autech, jako je Golf nebo Octavia, už tříválec nahradil čtyřválcový motor 1.5 s výkonem 114 nebo 148 koní.
Přeplňovaná verze 1.0 TSI nabízí 94 nebo 114 koní podle modelu. V základních variantách některých aut je stále k dispozici atmosférická verze s 79 koňmi.
Pro Volkswagen je udržení tohoto motoru důležité, protože pomáhá zachovat dostupnost vstupních modelů – jeho vyřazení by pravděpodobně vedlo k růstu cen. Tato rozhodnutí ovlivní segment nových vozů v roce 2026, kde je poptávka po cenově dostupných a úsporných modelech stále vysoká.
