BMW iX5 Hydrogen s novým palivovým systémem pro delší dojezd

Michael Powers, Editor

12:30 10-04-2026

BMW představil klíčovou technologii pro svůj crossover iX5 Hydrogen: nový palivový systém Hydrogen Flat Storage. Tato inovace prodlužuje dojezd a zjednodušuje integraci vodíkových pohonů do sériových modelů.

Nová architektura uložení

Systém využívá sedm vysokotlakých kompozitních nádrží (700 bar) spojených do jednoho modulu. Místo oddělených zásobníků pracuje s propojenou strukturou a centrálním ventilem, což zlepšuje uspořádání a efektivitu.

Celková kapacita vodíku dosahuje přibližně 7 kg, což umožňuje dojezd až 750 km. Tankování trvá méně než pět minut, což zůstává klíčovou výhodou vodíkových vozů oproti konvenčním elektromobilům.

Integrace do platformy BMW

Nový systém je navržen pro architekturu X5 a je kompatibilní s baterií šesté generace. To umožňuje vyrábět vodíkové verze na stejné montážní lince jako vozy se spalovacími, hybridními a elektrickými pohony.

Kromě toho získal iX5 Hydrogen palivové články třetí generace a nový řídicí systém nazvaný Heart of Joy, který koordinuje pohon a podvozek.

Strategie a časový plán

BMW dodržuje "technologicky neutrální" přístup a vyvíjí více typů pohonů současně. Vodík je vnímán jako doplněk k elektromobilům, zejména pro dlouhé vzdálenosti a rychlé doplnění energie.

Sériová výroba iX5 Hydrogen je naplánována na rok 2028. BMW nesází na nahrazení elektromobilů, ale na rozšíření možností. Nový iX5 Hydrogen ukazuje, že vodík může sloužit jako životaschopná alternativa tam, kde jsou klíčové dojezd a rychlost tankování.