16+

Nejefektivnější elektromobily podle spotřeby energie

© A. Krivonosov
Data ADAC ukazují elektromobily s nejnižší spotřebou podle WLTP, celkové provozní náklady ale přinášejí složitější obraz.
Autor: Дмитрий Новиков

Spotřeba energie jen zřídka bývá hlavním kritériem při výběru elektromobilu. Kupující se častěji orientují podle dojezdu, ale právě hodnota kWh na 100 km určuje reálné náklady na provoz i ekologickou efektivitu.

Podle dat ADAC, která analyzovali novináři SPEEDME, je nejúspornějším elektromobilem Mercedes-Benz CLA Coupe 250 EQ se spotřebou 12,3 kWh/100 km. Na vůz této třídy jde o mimořádně nízkou hodnotu.

Na druhém místě je Dacia Spring s 12,4 kWh/100 km a třetí příčku obsadil Tesla Model Y s 12,7 kWh/100 km. V první trojici se tak objevuje kompaktní městský vůz i středně velký crossover.

Zajímavé je, že vysoké efektivity dosahují také velké sedany. Například Lucid Air vykazuje 13,0 kWh/100 km, tedy hodnotu srovnatelnou s kompaktními modely. Potvrzuje to, že aerodynamika a softwarová optimalizace jsou dnes důležitější než samotné rozměry.

Všechny údaje jsou uvedeny podle evropského cyklu WLTP, tedy v laboratorních podmínkách. V reálném provozu se mohou lišit, zejména v zimě nebo při vysokých rychlostech. Relativní rozdíly mezi modely však zůstávají vypovídající.

BMW iX1
© A. Krivonosov

V žebříčku jsou masové modely jako Fiat 500e, Renault Twingo E-Tech, Peugeot e-208 a Opel Corsa Electric i dražší vozy včetně Volkswagen ID.7, Audi A6 e-tron, BMW iX1 a iX2. Spotřeba v top 28 se pohybuje od 12,3 do 14,6 kWh/100 km.

ADAC hodnotil také celkové provozní náklady. Tam se obraz mění. Dacia Spring vykazuje jednu z nejnižších hodnot, přibližně 36,7 centu na kilometr. Pro srovnání, Audi A6 e-tron přes vysokou efektivitu vychází téměř na 98,3 centu za kilometr kvůli ceně a odpisům.

To zdůrazňuje hlavní závěr studie: minimální spotřeba energie neznamená vždy minimální náklady. Významnou roli hrají pořizovací cena, pojištění, servis i ztráta hodnoty.

Moderní elektromobily jsou stále efektivnější bez ohledu na třídu. Při výběru je však důležité sledovat nejen kWh na 100 km, ale celkovou rovnováhu mezi cenou, provozními náklady a reálnými podmínkami používání. Žebříček ADAC ukazuje, že úspornost je komplexní ukazatel, nikoli jen číslo v katalogu.

Toto české vydání bylo připraveno pomocí AI překladu pod redakčním dohledem SpeedMe. Původní zpravodajství připravil Дмитрий Новиков

Nejnovější články