Konec čekání: Španělsko strká podporu na elektromobil rovnou do faktury

Španělsko konečně představilo detaily k Plan Auto 2030 — novému programu podpory elektromobilů, který nahrazuje předchozí Moves III. Největší změna pro kupujícího: už žádné měsíce čekání na peníze po koupi. Sleva musí být uplatněna přímo u prodejce.

Maximální podpora činí až 5 500 eur. Celá částka však nepochází ze státu: 4 500 eur dá veřejná pokladna, dalších 1 000 eur jsou prodejci povinni přidat z vlastní marže. Kupující vidí sníženou cenu rovnou na faktuře, místo aby roky honil dotaci přes byrokracii.

Program byl oficiálně schválen v únoru a vztahuje se zpětně na nákupy provedeny od 1. ledna 2026. Veřejná prezentace Plan Auto 2030 pro odvětví je naplánovaná na 21. května v Barceloně, v Casa Cupra Raval. Očekává se účast zástupců vlády, automobilového průmyslu a regionálních úřadů, mezi nimi prezident Generalitatu Salvador Illa, předseda ANFAC Josep Maria Recasens, CEO Seatu a Cupry Markus Haupt a státní tajemník pro průmysl a malé a střední podniky Jordi García Brustenga.

Nejvyšší úroveň podpory dostanou auta, která splňují kritérium EEE: elektrická, ekonomická a evropská. Jinými slovy maximum dostanou elektromobily vyrobené v EU s cenou pod 35 000 eur bez DPH. Modely evropské výroby do 45 000 eur také mohou na podporu dosáhnout, ale nižší než maximum.

Elektromobily vyrobené mimo EU a plug-in hybridy nejsou z programu vyloučeny, ale dostanou nižší částky. Přístup zcela jasně ukazuje dvojitý cíl vlády: zrychlit přechod na elektřinu a zároveň ochránit evropský průmysl před čínským tlakem.

Plan Auto 2030 se neomezuje jen na slevy na auta. Zahrnuje 25 opatření, mj. infrastrukturu rychlého nabíjení, program Moves Corredores pro nabíjecí koridory a nové průmyslové investice spojené s PERTE elektromobilu.

Slabinou zůstává pozdní spuštění praktické větve. Plán byl oznámen v prosinci, schválen v únoru, ale okno pro podávání žádostí se otevírá až v květnu. Mezitím část kupujících jednoduše nákup odložila, protože si nebyla jistá, jestli vzít elektromobil teď nebo čekat na nový režim.

Důležité detaily zůstávají nejasné: jak se podpora kombinuje s regionálními dotacemi, konečný seznam způsobilých modelů a přesné lhůty pro proplacení prodejcům. Trh nepotřebuje jen zajímavé číslo, ale předvídatelnost. Když kupující nerozumí pravidlům, nekupuje — čeká.

Nový režim vypadá lépe než starý Moves III právě kvůli okamžité slevě u prodejce. Španělsko však nyní musí dokázat, že Plan Auto 2030 nezopakuje starý problém: hezká čísla na papíře a bolestně pomalé plnění ve skutečnosti.