Caterham sází na elektřinu: Project V poprvé vyjíždí na okruh

© Скриншот Youtube

Caterham poprvé předvedl Project V v pohybu: elektrické kupé bylo vyvezeno na zkušební okruh, kde si prototyp odpracoval zrychlení, brzdění a manévry ve vyšších rychlostech. Pro značku, která desítky let pěstovala kult lehkosti a mechanické jednoduchosti, jde o jeden z nejriskantnějších projektů.

První pojízdný prototyp byl představen v lednu na veletrhu Tokyo Auto Salon. Dříve mluvil Caterham o autě opatrně, přestože už v říjnu 2024 potvrdil, že elektromotor dodá Yamaha. V prosinci 2025 začala společnost vyhodnocovat baterii, motor a odolnost podvozku.

Šéf Caterhamu Kazuho Takahashi prohlásil: „Tento další krok nám umožňuje spustit komplexní program zkoušek vozu.“ Vedení převzal po odchodu Boba Laishleyho a zároveň zůstává v čele japonské VT Holdings, která Caterham koupila v roce 2021.

Vizuálně zkušební Project V zůstává blízký konceptu z roku 2023, který se ukázal v Goodwoodu. Rozdíly tu ale jsou: místo hranatých zadních světel se objevily čtyři kruhové jednotky se zřetelnou atmosférou Ferrari F355. Volant prototypu byl vyměněn za Momo bez airbagu, ovšem zatím není jasné, zda toto řešení zůstane i v sériové verzi. Další změna — čtyři místa namísto tří v konceptu.

Realističtější je i technika. Caterham nyní uvádí 268 koní, hmotnost 1430 kg a zrychlení na 100 km/h za méně než 5 vteřin. Dříve se mířilo na 1190 kg a méně než 4,5 vteřiny, jenže elektromobil málokdy promíjí boj s hmotností: baterie si svá kila přinese tak jako tak.

Očekávaný dojezd je kolem 400 km, dobíjení z 20 na 80% má trvat 20 minut. Pro Caterham nebude hlavní zkouška jen v číslech. Project V musí dokázat, že elektrický sporťák dokáže uchovat to napětí, lehkost reakcí a poctivost řízení, kvůli kterým si tuto značku vůbec pamatujeme.