Když se auto stane plátnem: Rolls-Royce svěřil Cullinan Cyrilu Kongovi

© rolls-roycemotorcars.com

Rolls-Royce ukázal Black Badge Cullinan by Cyril Kongo — nikoli speciální edici vystavěnou kolem nové barvy karoserie, ale pět soukromých zakázek, ve kterých se samo auto stává nositelem současného umění. Každý Cullinan ručně maloval umělec Cyril Kongo, a to přímo v Goodwoodu společně s týmem Bespoke Collective.

Zvenčí dostaly vozy hluboký odstín Blue Crystal over Black: do laku jsou přidány modré částice, takže karoserie mění výraz podle světla. Poprvé v historii Rolls-Royce se používá gradientní ozdobná linka: na jedné straně přechází barva z Phoenix Red do Forge Yellow, na druhé z Mandarin do Turchese. Dokonce i brzdové třmeny za 23palcovými koly jsou nalakované do různých výrazných barev — v souladu s interiérem a liniemi karoserie.

Hlavní pointa je ale ukrytá uvnitř. Kongo přenesl do kabiny svůj «Kongoverse» — svět fantazie, symbolů, vzorců, pyramid, atomů a vymyšlených planet. Černý interiér je rozdělen do čtyř barevných zón: místo řidiče zvýrazňuje Phoenix Red, místo spolujezdce vpředu Turchese, zadní sedadla Forge Yellow a Mandarin. Tytéž barvy se opakují v prošití, lemech, vložkách sedadel, monogramech RR a kobercích z jehněčí vlny.

Zvláštním prvkem je ručně malovaný Starlight Headliner. Ve stropě je 1344 optických «hvězd», jejichž rozmístění a barvy si vybíral sám Kongo. V každém voze je osm «padajících hvězd», plus jedna dlouhá světelná linie napříč celým stropem — to je u Rolls-Royce poprvé. Umělec do toho zapracoval motivy kvantové fyziky, vzorce a symboly nekonečna.

Ani dřevěné panely nejsou pouhou výzdobou. 19 dýhových dílů bylo nejprve nabarveno načerno, poté je Kongo zpracoval airbrushi různých velikostí — tak, aby přístrojová deska, středová konzole, zadní konzole, stolky a oblast mezi zadními sedadly tvořily jednu souvislou kompozici. Poté řemeslníci Rolls-Royce nanesli 10 vrstev laku, plochu vyleštili a kresbu zafixovali.

Citát designéra Rolls-Royce Domagoje Dukece tady zní téměř jako vysvětlení ceny, kterou nikdo ani neuvádí: „Tvorba a představivost jsou hnacími silami, které utvářejí Rolls-Royce a dávají vzniknout výjimečným vozům odrážejícím individualitu každého majitele.“

Sám Kongo popisuje projekt jednodušeji a přesněji: „Byl to dialog, ve kterém se samo auto stalo plátnem, jež spojilo můj vizuální jazyk s mistrovstvím Rolls-Royce.“

Všech pět vozů už bylo rozděleno mezi klienty prostřednictvím Private Office v New Yorku, Soulu a Goodwoodu. Pro běžný trh takový Cullinan nic nemění. Pro Rolls-Royce je to ale něco jiného: značka se stále více vzdaluje od pojmu «drahé auto» a směřuje k formátu soukromé sbírky — takové, kterou je občas možné nastartovat a vyvézt z garáže.