Malý pickup s velkými ambicemi: Steeda bere Maverick do dílny

© fordusacars.com

Ford Maverick už dávno prokázal, že kompaktní pickup nemusí být jen pracovní vůz, ale i zajímavý základ pro úpravy. Právě tímto směrem nyní razantněji vykročila Steeda Autosports, známý americký tuner, který si koupil vlastní Maverick EcoBoost pro vývoj nových komponentů.

Testovacím vozem se stal Ford Maverick XLT v barvě Oxford White. Pod kapotou pracuje dvoulitrový přeplňovaný motor EcoBoost o výkonu 250 koni a točivém momentu 277 lb-ft (376 Nm). Pohon je 4×4. V USA tento Maverick začíná na 30 645 dolarech bez nákladů na dopravu, což z něj stále dělá poměrně dostupnou platformu pro nadšence.

Steeda už s Maverickem pracuje. Dříve tuner ohlásil rozšíření svého R&D programu o nové díly a příslušenství, včetně sady podvozku a stavištelného zadního stabilizátoru. Vlastní vůz na místě nyní umožní rychleji ověřovat nápady v reálných podmínkách, ne pouze na papíře.

Tuner zatím neodhalil celý seznam chystaných úprav. V katalogu Steeda pro Maverick už najdete adaptér přepouštěcího ventilu ProFlow, přední rozpěrný rám, vysokoprůtočný vzduchový filtr a další díly. Dalším krokem mohou být nové prvky podvozku, sací a výfukové systémy, vizuální balíčky nebo řešení pro ty, kdo chtějí pickup používat nejen každý den, ale i na okruhu.

Prezident Steedy Dario Orlando uvedl, že Maverick je atraktivní svým spojením ceny, praktickosti a možností personalizace. Podle něj je cílem společnosti pomoci majitelům zlepšit zážitek z jízdy díky podvozku, výkonným komponentům a vnějším úpravám.

Maverick je zajímavý právě tím, že se nesnaží být velkým F-150. Je lehký, kompaktní a ve verzi EcoBoost dostatečně silný. Pokud se Steedě povede dodávat mu přesnější podvozek a trošku víc sportovního charakteru, Ford by mohl mít neoficiální malý pickup pro ty, kterm pouhá praktičnost už nestačí.