16+

Mercedes-Benz Marco Polo 2026: nová střecha, interiér a výroba v Ludwigsfelde

© mercedes-benz.com
Aktualizovaný Mercedes-Benz Marco Polo dostává vyšší hliníkovou vyklápěcí střechu, osm reproduktorů a vlastní montáž v Ludwigsfelde. Objednávky začnou 5. srpna 2026.

Dalších 10 cm prostoru nad hlavou je hlavní praktickou změnou aktualizovaného Mercedesu-Benz Marco Polo. Karavan dostal dvouvrstvou hliníkovou vyklápěcí střechu, jejíž zadní část se nyní zvedá výše. Objednávky v Německu a dalších evropských zemích začnou 5. srpna 2026, ceny a nabídka motorů však zatím nebyly zveřejněny.

Mercedes výrobu modelu ve Španělsku zcela neukončuje. Základní V-třída se bude nadále vyrábět v továrně ve Vitorii. Vozy se poté převáží do německého Ludwigsfelde, kde si Mercedes-Benz nyní přestavbu na Marco Polo provádí sám. Společnost si od toho slibuje lepší kontrolu kvality a kratší dodací lhůty.

Mercedes-Benz Marco Polo
© mercedes-benz.com

Obytný modul získal LED osvětlení vyklápěcí střechy s teplými a chladnými scénami, magnetické zatemňovací panely pro přední část kabiny a zcela přepracovanou markýzu. Rukojeť pro její rozložení lze nyní uschovat přímo v úchytu. Změnily se také sklápěcí stolky, vodítka zásuvek, ovládací panel zadní lavice a chladnička, která by měla spotřebovávat méně energie.

Nový zvukový systém zahrnuje osm reproduktorů a subwoofer. Hudbu přes Bluetooth lze přehrávat i při vypnutém hlavním multimediálním systému. Prostřednictvím balíčku Mercedes-Benz Advanced Control a příslušné aplikace může majitel ovládat osvětlení střechy i zvukový systém. SPEEDME.RU dříve informoval o Mercedesu-Benz VLE, který ukazuje, jakým směrem se dále ubírá osobní nabídka značky.

Část výbavy nedorazí hned. Nové posuvné střešní okno a poprvé připravované panoramatické okno v látce vyklápěcí střechy slíbil Mercedes až ke konci roku 2026. Auta z prvních objednávek se proto mohou lišit od vozů představených se všemi ohlášenými funkcemi.

Přesun finální montáže do Německa nemění základ Marco Pola: stále jde o španělsky vyráběnou V-třídu, která se nyní přestaví na karavan ve druhé továrně. Pro kupující je důležitější něco jiného — dodatečný prostor pod střechou je k dispozici už od začátku prodeje, zatímco na panoramatickou otevírací střechu se bude muset počkat až do konce roku.

Toto české vydání bylo připraveno pomocí AI překladu pod redakčním dohledem SpeedMe. Původní zpravodajství připravil Dmitry Novikov

Nejnovější články