BYD Racco 2026: cena a dojezd nového kei-EV v Japonsku

© bydglobal.com

BYD zahájil prodej modelu Racco v Japonsku za počáteční cenu 2,145 milionu jenů. Státní dotace ve výši 150 000 jenů snižuje cenu základní verze na 1,995 milionu jenů. Výrobce označuje Racco za první elektromobil zahraniční značky navržený od počátku pro japonský standard kei car.

Nabídka sestává ze tří verzí. Racco 200 stojí 2,145 milionu jenů a má baterii o kapacitě 22,4 kWh s dojezdem 210 km. Racco 300 Plus je oceněn na 2,398 milionu jenů a 300 Premium na 2,497 milionu jenů. Obě vyšší verze dostaly baterii o kapacitě 35,84 kWh a ujedou 320 km podle cyklu WLTC.

Všechny verze mají přední pohon, elektromotor o výkonu 47 kW — 64 k — a točivý moment 160 Nm. Při délce 3395 mm a šířce 1475 mm se auto přesně vejde do limitů třídy kei car, zatímco výška 1800 mm umožnila kabinu ve formátu super-high wagon. Obě zadní dveře jsou elektricky posuvné a výbava zahrnuje šest airbagů, čtyři kotoučové brzdy, adaptivní tempomat a funkci externího napájení V2L.

Hlavním tržním trumfem modelu Racco je verze 300 Plus. Je o 301 400 jenů levnější než základní Honda N-ONE e:, přičemž ujede 320 km místo 295 km. Nissan Sakura má baterii o kapacitě 20 kWh a udávaný dojezd 180 km, takže nejlepší Racco jej překonává o 140 km. BYD nabízí také karoserii s posuvnými dveřmi, praktickější pro rodiny, kterou N-ONE e: nemá.

Obecná záruka na Racco činí šest let nebo 150 000 km, zatímco vysokonapěťové komponenty a baterie jsou kryty osm let nebo 160 000 km. Za 18 000 jenů lze záruku na zachování kapacity baterie prodloužit na deset let nebo 200 000 km. Základní podmínka zaručuje zbytkovou kapacitu nejméně 70 %.

Před uvedením modelu na trh již BYD začal budovat síť kompaktních prodejců v menších japonských městech, jak jsme dříve informovali. Tato strategie souvisí s tím, že Racco musí soutěžit nejen s dalšími elektromobily, ale i se zvykem Japonců kupovat Hondu, Suzuki, Daihatsu a Nissan u dlouho známých místních prodejců. Současně společnost prudce zvyšuje prodeje mimo Čínu.

BYD uvádí, že při vývoji usilovalo o maximální hodnocení J-NCAP, avšak zveřejněné výsledky nezávislých testů pro Racco zatím nejsou k dispozici. Cena, dojezd a záruka jsou tedy již potvrzeny, zatímco úroveň pasivní bezpečnosti ještě zbývá ověřit.